2018年中國輪胎市場結束了近30年的增長，今年則延續(xù)了這一頹勢。

據(jù)米其林的半年報信息顯示，其上半年銷售額同比增長11%達至117.81億歐元。同時，上半年實現(xiàn)營業(yè)利潤14.38億歐元，同比增長8%。然而，米其林輪胎總銷量同比下降0.9%。其中，主要原因為米其林原配輪胎總體銷量下降2%，卡車輪胎銷量微降1%。米其林CEO Florent Menegaux表示，米其林將繼續(xù)其競爭性舉措和堅定的定價政策，以維持在不確定商業(yè)環(huán)境中的地位。

失控的米其林山寨店、撕標胎

就在本月初，米其林北美輪胎公司宣布，9月1日起將對部分米其林、百路馳輪胎品牌的乘用車和皮卡輪胎價格進行上調(diào)，上調(diào)幅度為5%。而關于國內(nèi)米其林是否上調(diào)價格則目前還沒有正式官方消息。有業(yè)內(nèi)人士對米其林上調(diào)輪胎價格并不看好：盡管原材料價格近來有所上漲，但整體市場庫存高企，供大于求的的局面或很難讓米其林有提價的動力。與此同時，供大于求的局面讓米其林對于渠道的管理或也出現(xiàn)了明顯松動，米其林輪胎二維碼被人為撕標損毀現(xiàn)象又“重現(xiàn)江湖”了。

在走訪掛有馳加門臉的米其林門店過程中，中國網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)米其林輪胎都遭遇了“二維碼被損毀”現(xiàn)象。據(jù)查詢，米其林二維碼的主要目的就是為了實現(xiàn)區(qū)域管控、防止各區(qū)域經(jīng)銷商“竄貨”行為。有輪胎業(yè)內(nèi)人士解釋道，撕標輪胎屬于部分代理商可能是因為銷售壓力、追求廠家返點等因素，代理商才將自家區(qū)域的貨銷往了外地，損毀二維碼是為了免遭米其林的處罰。這預示出，米其林寄望于通過二維碼實現(xiàn)對渠道管控舉措或宣告失敗。在輪胎市場遭遇不景氣時期，各經(jīng)銷商都面臨巨大的銷售壓力，為“跑量”不惜違反公司銷售管控，撕標“竄貨”也就成為常態(tài)。

米其林方面也注意到了這一行為，但面對撕標，其也顯示出頗閑無奈的默許態(tài)度：“您購買的米其林輪胎，我們是會為您提供質保服務的，沒有二維碼標簽紙是不影響您使用的，您在使用過程中輪胎出現(xiàn)質量問題可隨時撥打米其林熱線?！?/p>

中國網(wǎng)記者還在走訪中發(fā)現(xiàn)，撕標的竄貨胎往往都是最終由一些“山寨”門店來完成銷售，甚至是打著米其林馳加的“門臉”，而實際上這些門店中很大一部分在米其林官網(wǎng)上并無法查詢到。無論如何，撕標輪胎還是對消費者造成了巨大的困惑，“本該有的二維碼被無故損毀了，難免讓人起疑心？一開始告訴你二維碼是用來鑒別真假的，后來又告訴你其實沒有二維碼也能正常質保。買個米其林輪胎就這么鬧心？” 而記者也就馳加“山寨店”及撕標胎向米其林官方發(fā)出了書面采訪函，但至截稿時尚未獲得回復。

與此同時，這些馳加“山寨”門店除銷售撕標輪胎外，往往還代理這數(shù)十種不同品牌的其它輪胎。對山寨輪胎門店、撕標輪胎的失控，也折射出米其林管理方面的混亂。

RTM深度分銷模式能否重塑渠道？

另一方面，米其林在“RTM深度分銷模式”上躍躍欲試，即所謂“沒有中間商賺差價”的新型直供模式，目前已在北京、廣州、河南、四川等地正式開展。

相較于傳統(tǒng)銷售模式，深度分銷帶來的最直接影響就是削減經(jīng)銷商層級，簡化成廠家直供輪胎至終端門店。同時，原來的經(jīng)銷商不再掌控價格，將轉型成為合作伙伴、售后服務商或物流商。由于沒有原來所謂的代理權，且執(zhí)行工廠統(tǒng)一價格，將有效防止竄貨現(xiàn)象發(fā)生。

然而，整個平臺、管理模式的重塑對于米其林方面而言也是全新挑戰(zhàn)。輪胎由廠家直供將使得門店的管控會越來越嚴，也將讓部分經(jīng)銷商的利益受到影響，從而引發(fā)矛盾。

按照過往“廠商供貨、代理商分銷、門店終端”銷售的流程，經(jīng)銷商往往擁有部分價格權和貨物選擇權。而隨著深度分銷模式的實行，米其林經(jīng)銷商作為中間商的角色將會受到波及。原本屬于經(jīng)銷商的部分利潤差，都將被廠商“收為己有”。米其林欲讓經(jīng)銷商放棄手中的價差“蛋糕”，轉型成為服務商依靠服務來賺錢，而經(jīng)銷商是否愿意仍待繼續(xù)觀察。米其林的如意算盤或并不容易。