報廢機動車回收新規(guī)將出臺（權威發(fā)布）

不再實行特種行業(yè)管理

《 人民日報 》（ 2019年02月23日 02 版）

本報北京2月22日電 （記者王珂）日前召開的國務院常務會議審議通過了《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》（以下簡稱《辦法》）。記者從國新辦22日的政策例行吹風會上獲悉，商務部將會同有關部門制定出臺實施細則和技術規(guī)范，促進報廢機動車回收活動規(guī)范進行。

據(jù)介紹，這次重點修改五方面內容：一是落實綠色發(fā)展理念，加強報廢回收行業(yè)環(huán)境保護。新《辦法》要求企業(yè)在存儲場地、設備設施、拆解操作規(guī)范等方面符合環(huán)境保護要求。二是適應循環(huán)經(jīng)濟需要，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業(yè)。三是完善資質認定制度，簡化辦事程序。新的《辦法》不再實行特種行業(yè)管理，按照“先照后證”要求，企業(yè)依法取得營業(yè)執(zhí)照后，再申請獲取回收資質。四是創(chuàng)新管理方式，加強事中事后監(jiān)管。推行網(wǎng)上申請、網(wǎng)上受理。建立和完善以“雙隨機、一公開”為重點的日常監(jiān)督檢查制度，加強部門協(xié)同合作監(jiān)管。五是調整適應《道路交通安全法》等法律法規(guī)。新《辦法》不再調整道路交通安全方面有關的行為，但就報廢機動車回收程序、違法拼裝機動車、買賣報廢機動車拼裝車的法律責任，與道路交通安全法作了有機銜接。

“這次修訂的《辦法》，著眼于解決報廢機動車回收行業(yè)存在的深層次的體制性、機制性問題?！鄙虅詹扛辈块L王炳南說，將重點圍繞回收拆解環(huán)境污染、機動車零部件再制造的法律障礙、監(jiān)管力度、民間投資進入壁壘四個問題進行解決。