中新網(wǎng)12月18日電(IT頻道　吳濤)百度戰(zhàn)略投資Uber使國內看似格局清晰的打車軟件市場又變得撲朔迷離。昨日,百度宣布戰(zhàn)略投資Uber,消息發(fā)出后,業(yè)內分析人士指出,目前國內打車軟件市場滴滴快的雙寡頭局面結束,BAT“三國殺”格局將形成,并將掀起新一輪“燒錢”大戰(zhàn),哪家不“燒錢”,市場份額就會立刻下降。

　　打車軟件BAT“三國殺”格局形成

　　昨日,百度宣布戰(zhàn)略投資打車軟件Uber,百度CEO李彥宏說道,百度在中國耕耘多年,積累了許多在經(jīng)營和技術方面的經(jīng)驗,這可以幫助百度和Uber實現(xiàn)雙贏。艾瑞咨詢集團分析師王影接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時對這種說法表示認可,她認為,在移動O2O方面,BAT三家百度較為弱勢,此次百度戰(zhàn)略投資Uber在移動端方面可以更有效地對抗騰訊和阿里。

　　“另外,和打車軟件結合最好的業(yè)務便是地圖業(yè)務了,百度地圖在中國所占市場份額不可小覷,此次百度投資Uber不但解決了地圖了商業(yè)化問題,還意味著打車軟件市場BAT格局正式形成。”

　　據(jù)了解,目前在中國,Uber的業(yè)務局限于高端市場,僅集中在北京、上海和廣州等幾個超大城市,在中國市場發(fā)展也比較緩慢,甚至被一些媒體打上“水土不服”的標簽。那此番聯(lián)手百度對Uber將帶來什么變化呢?

　　王影表示,對Uber最大的好處就是渠道方面的支持,包括地圖和移動應用分發(fā)等,可以預見,未來一段時間,Uber將有很大一段增長空間。

　　打車軟件“燒錢”大戰(zhàn)將再次上演

　　在百度宣布投資Uber前,滴滴打車剛宣布獲得了7億美元融資,另外,據(jù)多家媒體報道,快的打車也獲得了新一輪融資,只是尚未公布。業(yè)內分析指出,手握重金加背靠BAT三巨頭的打車軟件平臺或將掀起新一輪“燒錢”大戰(zhàn)。

　　王影表示,“燒錢”大戰(zhàn)肯定會再上演,未來競爭也會越來越激烈。“打車軟件功能差異化并不明顯,用哪家的軟件基本上都能解決打車的問題,而目前用戶也并未形成品牌依賴,所以打車軟件平臺不通過‘燒錢’搶奪用戶,市場份額立馬就會下降?！?br />
　　不過王影稱,未來打車軟件“燒錢”大戰(zhàn)并不一定會同今年初一樣,直接現(xiàn)金補助;未來可能在形式上會有所變化,“燒錢”的方式將多樣化。

　　“‘燒錢’主要體現(xiàn)在司機身上,因為某打車軟件上司機的數(shù)量直接關系到該平臺的用戶體驗——司機多了,自然容易打到車?！蓖跤罢f道,但是司機一般都關注眼前利益,對平臺的忠誠度比較低,這就需要打車軟件平臺有優(yōu)惠的補貼力度。

　　商務租車成“香餑餑”　安全性合法性仍受疑

　　據(jù)了解,Uber的業(yè)務主要集中在商務租車方面。其實因為商務租車有清晰的盈利模式,快的打車和滴滴打車也在這方面下了重力氣開拓市場,一時間商務租車市場成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們爭搶的“香餑餑”,但是這個行業(yè)安全性和合法性仍然存疑。

　　王影表示:“據(jù)我所知,部分商務租車平臺使用的是一些退休的司機,還有一些是兼職人員,這些兼職人員各行各業(yè)的人都有,這埋下了安全隱患?！?6日,華爾街日報中文網(wǎng)就報道稱,法國政府已經(jīng)禁止Uber經(jīng)營使用無職業(yè)資質司機的服務,并稱這種經(jīng)營行為將可能招致牢獄之災。

　　“另一個隱患是車輛手續(xù)方面的隱患?！蓖跤氨硎?。據(jù)悉,有部分平臺存在車輛使用不規(guī)范現(xiàn)象,近日,南京開出首張“專車罰單”,兩輛滴滴專車各罰8000元。據(jù)了解,這兩輛車均屬私家車,且未辦理任何營運手續(xù)。

　　南京客管處相關負責人表示,根據(jù)摸排,南京專車市場上類似情況并不在少數(shù)。但乘客很難發(fā)現(xiàn)對方是否有合法資質。

　　王影表示,任何新生事物前期發(fā)展不可避免會出現(xiàn)各種問題,相信未來商務租車平臺也會在車輛的篩選上更嚴格;從另一方面來,打車軟件從無到發(fā)展成現(xiàn)在的規(guī)模大概只用了兩年時間,發(fā)展速度非?？?存在安全性隱患也和行業(yè)規(guī)范沒有及時跟上有關系。(中新網(wǎng)IT頻道)