中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（記者 陳勝波）日前，黑龍江牡丹江的霍先生向本網(wǎng)投訴，反映自己購買的金龍海格客車，夏天車內(nèi)空調(diào)不給力，在拉客途中開啟空調(diào)后，車內(nèi)還跟“蒸籠”的。

霍先生投訴說，他將此情況反映給廠家后，廠家來人維修了很多次，并沒有徹底解決問題，如今在打電話過去，廠家就是讓用戶等著……。

霍先生投訴原文如下：

我是黑龍江牡丹江的一名車主，2017年6月，我和跑運輸?shù)呐笥褌円黄?，購買了28臺蘇州金龍海格客車廠生產(chǎn)的海格牌客車。在隨后的新車運營中，卻發(fā)現(xiàn)在夏季拉客的途中，開啟車內(nèi)空調(diào)1個多小時后，車內(nèi)的溫度卻沒有明顯的下降。

車外溫度36℃，車內(nèi)最低就降到30℃；車外32℃，車內(nèi)最低就降到28℃，到此就再也降不下去了。尤其當(dāng)車內(nèi)人多時，溫度更是降不下來，人坐在車上跟坐在蒸籠上似的，為此，遭到很多乘客的抱怨和投訴。

雖然后來廠家來人維修了很多次，也更換了主要的部件(壓縮機冷凝器、蒸發(fā)器、風(fēng)扇膨脹閥等)，但根本無法解決車內(nèi)溫度偏高的問題。

現(xiàn)在該車的發(fā)動機又出了現(xiàn)燒機油的情況，一個月內(nèi)就添加了4個礦泉水瓶那么多的機油；還有該車后橋也存在共震現(xiàn)象，車開起來后，共震音比發(fā)動機的噪音都大。我們當(dāng)時挑選購買金龍海格客車時，看中它的后置機器設(shè)計，就是為了噪音小，現(xiàn)在卻事與愿違。

另外，我們買的這批金龍海格客車，前橋還“吃胎”，跑8千公里就能明顯的看出來兩個輪胎不一樣了，其中一面都快吃花了，售后給我們的解釋更可笑，說這個不是他們車的問題，是我們這邊道路的問題?，F(xiàn)在我們都心寒了，新車就這么多毛病，我們真沒法想象以后車舊點了還怎么開，老出毛病我們都維修不起。

現(xiàn)在，廠家的態(tài)度就是讓我們等著，說他們廠里正在做實驗，有結(jié)果了就通知我們?，F(xiàn)在我們一打電話就是讓等著，請問金龍海格客車廠家，我們要等到何時呀？

如今，我們只想對蘇州金龍海格客車廠說，如不能盡快徹底解決問題，我們希望廠家能給我們退車。