中國質(zhì)量新聞網(wǎng)消息  中國消費(fèi)者協(xié)會日前公布20種型號電動(dòng)自行車比較試驗(yàn)結(jié)果，質(zhì)量問題仍然十分突出。

    據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2012年電動(dòng)自行車行業(yè)全國總產(chǎn)量3505萬輛，社會保有量達(dá)1.62億輛。為了解電動(dòng)自行車商品市場的質(zhì)量狀況，消費(fèi)者協(xié)會工作人員以普通消費(fèi)者的身份，自山東省、河北省、天津市等19家商場、超市、專賣店等經(jīng)銷場所購買共20家企業(yè)生產(chǎn)銷售的20輛電動(dòng)自行車，購買價(jià)格從每輛988元至2020元不等，樣品標(biāo)稱產(chǎn)地包括天津、廣東、山東、浙江、江蘇等地區(qū)。

    本次比較試驗(yàn)委托的檢測機(jī)構(gòu)為國家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，試驗(yàn)依據(jù)為國家標(biāo)準(zhǔn)GB 17761-1999《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》和《2013年電動(dòng)自行車商品比較試驗(yàn)實(shí)施方案》。測試項(xiàng)目為：最高車速、制動(dòng)性能、車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度、整車質(zhì)量（重量）、把立管靜負(fù)荷、腳蹬間隙、鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度、絕緣性能、制動(dòng)斷電裝置、欠壓、過流保護(hù)功能。其中，最高車速、制動(dòng)性能、車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度為否決項(xiàng)，是電動(dòng)自行車的極重要的質(zhì)量特性，在騎行中一旦發(fā)生損壞，就將造成人身安全傷害。其余項(xiàng)目為重要項(xiàng)目，是重要的質(zhì)量特性，與使用性能、節(jié)能環(huán)保等相關(guān)。本次比較試驗(yàn)評價(jià)項(xiàng)目為車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度項(xiàng)目和把立管靜負(fù)荷項(xiàng)目。

    從本次比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，測試項(xiàng)目中否決項(xiàng)制動(dòng)性能項(xiàng)目，重要項(xiàng)目鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度項(xiàng)目、絕緣性能項(xiàng)目、制動(dòng)斷電裝置項(xiàng)目全部符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。最高車速、車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度、整車質(zhì)量（重量）、把立管靜負(fù)荷、腳蹬間隙、欠壓、過流保護(hù)功能等項(xiàng)目存在不同程度的問題。

    整車質(zhì)量（重量）項(xiàng)目是指電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量（含電池）應(yīng)不大于40kg。本次比較試驗(yàn)的20個(gè)樣本中，共有17個(gè)樣本不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，這是本次電動(dòng)自行車比較試驗(yàn)項(xiàng)目中單項(xiàng)合格率最低的項(xiàng)目。普遍超重的原因有三個(gè)：有的基于安全因素，如須保證車架、前叉等結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度，增加了管壁厚度；有的為了滿足電動(dòng)自行車的續(xù)行里程的市場需求，加大了電池容量；有的為了提高舒適性，安裝了前叉、車架的避震器等。

注：1.檢測結(jié)論符合標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)識標(biāo)注的用“●”表示，不符合用“○”表示。

    中國消費(fèi)者協(xié)會提醒，消費(fèi)者在購買電動(dòng)自行車時(shí)應(yīng)注意選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，不要購買不合格的電動(dòng)自行車，同時(shí)在騎行與使用過程中注意對車輛的及時(shí)保養(yǎng)和維修。

    附件：2013中消協(xié)電動(dòng)自行車比較試驗(yàn)匯總表