中國商務新聞網訊 “從2018年開始，中國天然氣需求年增長率預計將在15%，到2020年達到3660億立方米，略超政府十三五目標?！币按遄C券分析師陳林在接受《經濟參考報》記者采訪時認為，在進口氣無法滿足需求的情況下，今年國內油氣公司會增加天然氣產量，不過要解決氣荒問題，還有賴于儲氣庫、管網等基礎設施建設的加快。

近日，野村證券發(fā)布報告稱，將2018年布倫特原油價格預期從每桶60美元上調至65美元。陳林表示，近來每桶70美元的價格水平源于季節(jié)性因素和地緣政治因素帶來的一次性油價上漲。一季度美國取暖油需求導致庫存下降，美國總統(tǒng)特朗普威脅制裁伊朗，為油價提供了支撐。WTI相對布倫特原油的價格折扣料在5至6美元之間。

在對2018年國際油價表示樂觀的同時，陳林對汽柴油的需求預測則比較悲觀。在他看來，中國汽油需求高峰將在2019年到來。雖然人們認為快速增長的電動汽車是對汽油消費的最大威脅，但事實上提高燃油效率和減少汽車里程將對中期汽油需求造成更大的風險，預計未來三年汽油需求年增長率在1.9%。而隨著地煉原油進口配額的增加，國內成品油市場競爭將加劇，價格戰(zhàn)或繼續(xù)，這將對中國國有石油巨頭產生一定壓力，2018年他們將增加成品油出口。

而天然氣的需求卻還是急劇增加的。陳林表示，當前中國政府對環(huán)保的重視程度高于GDP的增長，未來天然氣還將是一個大力推動發(fā)展的行業(yè)。但目前今年簽訂的進口長約趕不上需求的增加，預計國內油氣企業(yè)將增加產量來彌補缺口。但是值得注意的是，國內產量受制于調峰能力的不足，基本天然氣冬季需求是夏季需求的兩倍，但我國存儲能力不足，調峰能力占到整個需求的3%，而其他國家都超過了10%。