輪胎之于汽車，就像鞋子對于我們，然而不同的是，輪胎承載了我們的“生命之重”，因為它對行駛安全至關重要。絕大部分買車人一般都只會關注整車的配置如何，一些懂行的人才會考慮到輪胎的抓地力、牽引力等操控性能上的條件，或者是耐磨性、抗老化力等安全因素，而對輪胎在靜音降噪方面幾乎沒有什么要求。

　　可是當車不再作為一個駕駛工具，而是作為一個“移動的生活空間”時，其靜謐性便成了一個重要的考量標準，所以輪胎的靜音降噪功能也就越來越被人們所重視。通常來說，輪胎噪聲是由行駛車輛的輪胎與路面相互作用、輪胎與空氣相互作用以及輪胎的變形而產(chǎn)生的噪聲。當胎噪太大，就會給駕乘者帶來的干擾，從而影響駕駛安全。而胎噪除了和路況這一外界條件相關，還和輪胎的花紋、胎壓、胎面磨損有很大關系。

　　“吸音器”技術，胎噪“殺手锏”

　　韓泰很早就專注于降低胎噪技術的研究，工程師們運用特殊吸聲聚氨酯泡沫鑲層，然后將它用一層密封防護材料粘牢。這有助于減少駕駛時產(chǎn)生的不和諧系統(tǒng)性共振腔振動，也就是“嗡嗡”聲。這項技術可大大降低汽車輪胎腔振動引起的車內(nèi)噪聲，為駕駛員帶來更靜謐的駕享體驗。目前這款技術已經(jīng)進行了升級，采用了一種新的輕量泡沫材料，可以在全自動輪胎制造過程中進行貼合。

　　另外，輪胎內(nèi)原本的密封膠材料被一種硅基膠合物所取代，它只需要部分覆蓋輪胎內(nèi)部就可以完全固定在密封材料上。這些材料的更換不僅大大降低了輪胎重量，而且提高了輪胎的的耐熱性能。受益于新一代“吸音器”技術，韓泰輪胎在滿載條件和最高速度下，能擁有超強的承載能力和超長的耐久性。

　　打破隔閡，耐磨和靜音和諧共存

　　在一般人眼中，耐磨和靜音這兩個特質很難共存，就像魚和熊掌一樣不可兼得。如果讓輪胎保持靜音舒適，輪胎就要變得相對柔軟，耐磨和抓地力就會減弱。

　　但是韓泰卻讓這兩者能夠“和諧共處”，使用配有“吸聲器”專利技術輪胎的汽車，噪聲峰值大幅下降，降噪水平可達5到7分貝。同時，韓泰還保證了輪胎的耐磨性和操控性，Ventus(萬途仕)S1 evo2采用高密度的人造絲技術，增強胎側硬度與耐久性，并采用全新胎面配方（苯乙烯聚合物）通過碳和橡膠分子的有效溶合，減少駕駛過程中產(chǎn)生的熱量和胎面磨損，并避免高溫引起的橡膠老化，從而能延長輪胎使用壽命。

　　就胎面花紋而言，Ventus(萬途仕)S1 evo2采用非對稱三層花紋階梯式排列，外側肋部花紋塊就采用階梯的排列設計，更增加了花紋與地面的接觸面積。韓泰的這些技術，讓輪胎在靜音的情況下，最大程度的保證了耐磨性、牽引力和干濕路面的操控性，成為眾多豪華品牌的聰明之選。

　　優(yōu)勢凸顯，備受豪華汽車品牌青睞

　　自2016年以來，韓泰就一直為汽車制造商提供搭載靜音技術的原廠配套輪胎?！拔暺鳌睂＠夹g已經(jīng)被廣泛用于各種車型，具備這款技術的明星產(chǎn)品Ventus(萬途仕)S1 evo2更是受到豪華廠商青睞，成功配套包括RS5 Coupe、Q7 /SQ7 SUV，寶馬新3系、4系、5系和奔馳S、E、C級等多款豪華車型?？梢钥闯觥拔暺鳌奔夹g已經(jīng)得到了歐洲及北美等成熟汽車市場的肯定和認可。這一專利技術佐證，讓韓泰成功逆襲豪華車配套領域。

　　未來韓泰將持續(xù)在產(chǎn)品技術創(chuàng)新方面不斷發(fā)力，滿足車主日益增長的行駛需求，保持在舒適和靜音方面的絕對優(yōu)勢,從而鞏固歐洲和北美市場的地位，積極踐行“高端配套”戰(zhàn)略，繼續(xù)加快其作為全球頂級輪胎企業(yè)的業(yè)務增長能力。(金燦奎)