齊魯網(wǎng)11月12日訊（記者 李永鋒 王穎 ）“眾籌”正成為當(dāng)下最時髦的詞匯，這種通過互聯(lián)網(wǎng)募集資金來完成特定項目的集資方式，如今也在汽車圈流行起來，憑借變現(xiàn)速度快、收益化程度高的優(yōu)勢，吸引了不少人的加入。不過收益跟風(fēng)險是并存的，最近，在濟(jì)南有一家汽車眾籌平臺就讓投資人很上火。

在濟(jì)南舜泰廣場，記者找到了這家汽車眾籌平臺的辦公場所，不過此時已是鐵將軍把門，而在門口站著的則是從全國各地趕過來的投資者。

投資人朱先生告訴記者：“發(fā)現(xiàn)問題是11月8號這一天，上午是賣了兩輛車，但是有好多投資人發(fā)現(xiàn)回款提現(xiàn)不了，我們認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)QQ聊天問題。我就是提現(xiàn)試一下，提了6萬多，一直沒有到賬，到現(xiàn)在還是在凍結(jié)狀態(tài)。”

朱先生在這個聚創(chuàng)眾籌平臺算是大客戶了，他之前也在別的眾籌平臺投資過。今年1月份，他接觸到聚創(chuàng)眾籌，經(jīng)過一番了解，感覺這個平臺手續(xù)齊全，運(yùn)營也算正規(guī)。

朱先生：“我是2016年1月份通過網(wǎng)絡(luò)平臺知道了，有這個叫舜康洲金融服務(wù)外包有限公司，通過工商部門注冊，網(wǎng)站正常運(yùn)行?，F(xiàn)在代收的金額是421萬5千多，充值金額是300多萬?！?/p>

那么到底什么是汽車眾籌呢，記者登錄了朱先生他們參與的聚創(chuàng)眾籌平臺，上面的很多眾籌項目仍在進(jìn)行中。所謂的汽車眾籌，就是平臺會定期發(fā)布眾籌標(biāo)的物汽車，平臺的每個會員都可以參加認(rèn)籌，等汽車賣出去之后賺的差價，平臺和投資人按照比例分成。

投資人告訴記者：“一百萬的車他賣掉就是110萬，投資人來，如果你投了1萬塊錢的話，你就投300塊錢，我算過二手車的利潤大概是15%?！?/p>

變現(xiàn)快，收益高，吸引了很多人參與到汽車眾籌中，將本金和收益都放到了聚創(chuàng)眾籌平臺。投資人：“現(xiàn)在我的代收是115萬，成本的話大概是70萬左右?！蓖顿Y人：“我現(xiàn)在不加利息什么的，投了200多萬一點(diǎn)?！?/p>

一個投資人表示：“我爸媽之前也被騙過，我爸爸被騙過，我媽媽被騙過，而且我的錢有一些是我姑姑的錢，所以我現(xiàn)在壓力特別大，我們家的錢沒有就沒有了，怎么面對其他人?！?/p>

那么這個聚創(chuàng)眾籌到底出了啥問題，為什么提現(xiàn)會受到限制，經(jīng)過多方努力，記者聯(lián)系上了一位聚創(chuàng)眾籌的負(fù)責(zé)人。聚創(chuàng)眾籌的負(fù)責(zé)人在電話采訪中表示，所有平臺上的每一分錢，每個人動的一分錢、一毛錢都是有據(jù)可查的，公安機(jī)關(guān)會把事情審查的很清楚，不會產(chǎn)生一點(diǎn)問題，該誰的責(zé)任就誰的責(zé)任，誰都走不掉。

這位負(fù)責(zé)人說，他現(xiàn)在回來是救場的，而他現(xiàn)在能做的就是盡量保障投資人的利益。他表示：“現(xiàn)在具體的內(nèi)部情況我不知道，但是我可以告訴大家，現(xiàn)在我趕回來，因為我在聚創(chuàng)工作過，肯定少不了我的干系，怎么讓所有的投資人的錢回到自己的賬戶，這是我需要自己做的?！?/p>

編后：現(xiàn)在很多投資人已經(jīng)向轄區(qū)的舜華路派出所報了警，民警正在調(diào)查中，我們也希望事情能盡快有個結(jié)果。在互聯(lián)網(wǎng)時代，各種新興經(jīng)濟(jì)形式遍地開花，增加了大伙投資理財?shù)那溃秋L(fēng)險與利潤并存，在投資一定要謹(jǐn)慎。