中新社長(zhǎng)春3月21日電 (賀寶慶崔中俠)中車長(zhǎng)客股份公司21日介紹，該公司研制的時(shí)速350公里高寒綜合檢測(cè)列車設(shè)計(jì)方案已經(jīng)通過(guò)了評(píng)審，這是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一一款能夠適應(yīng)高寒地區(qū)檢測(cè)需求的高速動(dòng)車組。

   綜合檢測(cè)列車又被稱為“新一代高鐵醫(yī)生”。此款時(shí)速350公里高寒綜合檢測(cè)列車根據(jù)通信、信號(hào)、弓網(wǎng)、軌道、車輛動(dòng)力學(xué)響應(yīng)和輪軌力等檢測(cè)功能的需求，基于CRH380BG型動(dòng)車組平臺(tái)研制。CRH380家族，是中國(guó)高速鐵路的主要車型。

   中車長(zhǎng)客稱，檢測(cè)列車的研制，填補(bǔ)了中國(guó)時(shí)速350公里速度等級(jí)檢測(cè)列車在高寒領(lǐng)域的空白，具備覆蓋區(qū)域范圍廣、靈活性好、綜合檢測(cè)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，提升了中國(guó)高鐵技術(shù)裝備的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

   近年來(lái)中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展迅速。由于緯度較高，氣候條件不佳，中國(guó)北方高寒地帶一度成為高鐵的禁區(qū)。2012年12月1日，中國(guó)開(kāi)通了世界首條在高寒地區(qū)建設(shè)的高速鐵路——哈大高鐵，高寒禁區(qū)被真正打破。

   中車長(zhǎng)客介紹，高寒綜合檢測(cè)列車預(yù)計(jì)3月底具備出廠條件，并計(jì)劃4月底在鐵科院環(huán)鐵試驗(yàn)線完成相關(guān)整車型式試驗(yàn)后，赴大西線開(kāi)展綜合試驗(yàn)研究。(完)