新華社北京３月１８日電（記者華曄迪）隨著中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的貴陽(yáng)至甕安高速公路清水河大橋于今年年初通車(chē)，貴州高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)５１００公里，實(shí)現(xiàn)全省８８?jìng)€(gè)縣通高速公路，成為西部地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的省份，也是全國(guó)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路為數(shù)不多的省份之一。

   這是記者１８日從國(guó)資委新聞中心舉辦的“走進(jìn)新國(guó)企·尋找ＰＰＰ樣本”活動(dòng)中獲悉的信息。

   據(jù)貴州省交通廳總規(guī)劃師邱楨國(guó)介紹，２００８年至２０１５年，貴州高速公路建設(shè)總投資達(dá)到４１１１億元，８年新建成高速公路４２０６公里，交通的盤(pán)活成了貴州新一輪產(chǎn)業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。

   “最初提出‘縣縣通高速’時(shí)，很多搞交通的人都認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)，根本原因在于沒(méi)有錢(qián)?！鼻駱E國(guó)說(shuō)，貴州省市縣三級(jí)政府共投入資金只有３６０億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。

   以政府與企業(yè)合作、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為主要特征的ＰＰＰ模式，成為創(chuàng)新商業(yè)模式、引入外部資金的重要選項(xiàng)。從２００７年１２月貴州第一條引入社會(huì)資本投資、由中國(guó)交建和貴州省政府采用ＰＰＰ模式合作的貴都高速公路開(kāi)工以來(lái)，貴州已陸續(xù)有多達(dá)２０條高速公路采用ＰＰＰ模式進(jìn)行建設(shè)。

   其中，作為貴州省在高速公路建設(shè)領(lǐng)域最大的合作伙伴，中國(guó)交建“十二五”期間采用“ＰＰＰ＋ＥＰＣ（公共項(xiàng)目政府與社會(huì)資本合作及設(shè)計(jì)采購(gòu)施工總承包）＋運(yùn)營(yíng)期補(bǔ)貼”、“ＰＰＰ＋ＥＰＣ＋建設(shè)期補(bǔ)貼”等眾多ＰＰＰ衍生新模式，在貴州投資建設(shè)９條高速公路，投資總額８４９億元。

   據(jù)中國(guó)交建總裁助理趙喜安介紹，遵循政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、市場(chǎng)運(yùn)作、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)基本原則，中國(guó)交建在全國(guó)各地的投資建設(shè)項(xiàng)目中大規(guī)模推行ＰＰＰ模式，目前中國(guó)交建共有１６０余個(gè)投資項(xiàng)目，涉及投資合同總額約７５００億元，８０％以上的項(xiàng)目采用ＰＰＰ模式。