新華社北京３月１７日電（記者齊中熙）從網上賣機票，到酒店、景點門票、簽證服務，再延伸到跨境電商為客戶提供一站式解決方案，去年以來，中國東方航空在轉型發(fā)展、提高非航收入方面取得長足進展，加速由傳統(tǒng)的航空運輸承運人向現(xiàn)代航空服務集成商轉型。

   中國東方航空集團黨委書記、東航股份總經理馬須倫介紹，近年來，東航在搭建電商平臺、空中互聯(lián)網建設等方面動作頻頻。２０１４年１２月，東航成立電商公司，以整合其內外部各類線上線下產品及服務資源；２０１５年，東航與多個機構組成中國最大跨境電商航空物流平臺，服務于中小型跨境電商。２０１５年，東航客運的轉型收入同比增長４９％，貨運物流轉型收入增長３１％。

   “航空公司僅靠機票賺錢，利潤很薄。增加非航收入，也是東航實現(xiàn)轉型的一部分。下一步，東航將重點打造高端物流，加強快速供應鏈建設，進一步把轉型體量做大?！瘪R須倫說。

   據東航電商公司總經理韋志林介紹，去年東航在網上的機票直銷收入達到１４５億元，今年預計會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，實現(xiàn)銷售收入４００億元。除機票外，東航電商提供一站式綜合服務，包括接送機、代泊車、旅游度假產品、景點門票、酒店等。

   “今年以來，東航移動客戶端每天新增客戶達到８至１０萬人，是去年的１０倍；每天的出票量約２．９萬張，是去年的１２倍?！表f志林說。

   東航集團戰(zhàn)略發(fā)展部部長揭小清介紹，東航集團的航空產業(yè)收入占比達到９０％－９５％，利潤貢獻占８０％；其他相關非航產業(yè)收入占比５％，利潤貢獻占２０％。從國際民航業(yè)發(fā)展經驗上考慮，要發(fā)展非航產業(yè)以優(yōu)化產業(yè)布局，應對市場變幻分散風險。東航計劃到２０２０年，非航產業(yè)收入占比達到六分之一，利潤達三分之一。