日前，奧迪集團發(fā)布了2015年上半年中期報告。今年1月至6月，奧迪全球范圍內(nèi)的汽車交付量首次突破90萬輛，汽車銷量增長了3.8%。鑒于此，奧迪將有望在2015年創(chuàng)造全新的年度銷售紀錄。

    奧迪公司管理董事會主席施泰德教授（Prof. Dr. RupertStadler）表示：“奧迪在今年上半年再次展示出了雄厚的實力?！北M管公司為開發(fā)新車型、新技術(shù)以及拓展全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)墊支了高額資金，但奧迪并未忽視其宏偉的盈利目標。

   全球市場發(fā)展的不均衡性對汽車行業(yè)產(chǎn)生了一定影響，奧迪也未能從中幸免，但汽車交付量的新紀錄仍然證明了奧迪品牌以及整個奧迪集團的強大實力。雖然奧迪的主要車型即將換代（約占銷量的40%），但市場對奧迪產(chǎn)品的需求依然強勁。奧迪公司管理董事會負責(zé)市場和銷售的董事盧卡·德·梅奧先生（LucadeMeo）表示：“我們力圖實現(xiàn)全年業(yè)績增長，并將繼續(xù)成功克服種種挑戰(zhàn)?！庇捎谑袌霾▌觿×遥蚁码A段的車型換代將付出高額成本，謹慎地開展經(jīng)營活動對奧迪至關(guān)重要。

   今年前六個月，奧迪的汽車交付量達到了902,389輛（2014年：869,357輛）。其中，A3家族以及Q3、Q5等SUV車型尤受全球消費者的歡迎。目標銷量增長的同時，收入也將隨之增長。今年1月到6月，奧迪集團總收入同比增長了11.6%，營業(yè)利潤同比增長了9.1%。同時，奧迪上半年的銷售利潤率達9.8%，再次達到了戰(zhàn)略目標區(qū)間（8-10%）上端。這番成績的取得正值A(chǔ)4等暢銷車型換代的前夕。

    奧迪公司管理董事會負責(zé)財務(wù)和組織的董事史博科先生（AxelStrotbek）表示：“我們著重在新車型、技術(shù)與產(chǎn)能上大力投資，這將在中長期內(nèi)產(chǎn)生回報?！庇纱?，奧迪啟動了公司史上規(guī)模最大的投資計劃。到2019年，總共將有240億歐元的資金投入到新車型、技術(shù)以及全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)拓展中。僅2015年1月到6月，奧迪在經(jīng)營活動上就投入了20.01億歐元，較上年同期增長近30%。盡管墊支有所增加，但憑借由經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流，奧迪依然有足夠的資金開展所有投資活動。

   今年，奧迪已聘用了2000多名新員工；到2015年年底，公司計劃在德國招聘約4000名員工。奧迪將重點挖掘新型驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)專家以及數(shù)字化方面的專才，這些人員能幫助奧迪在智能化連接和智能工廠領(lǐng)域取得進一步的進展。到今年年底，奧迪準備在全球增招約6000名新員工。

   奧迪力爭在2015年實現(xiàn)奧迪品牌汽車全年銷量同比增長。要達到這一目標，奧迪將面臨經(jīng)濟環(huán)境的巨大不確定性挑戰(zhàn)。同時，用于建設(shè)新產(chǎn)能、開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)以及打造新車型的墊支也在不斷增加。其他影響因素還包括競爭日益激烈的重點市場，以及行業(yè)為打造新型驅(qū)動系統(tǒng)而開展的技術(shù)革新，尤其是為達到世界各地更加嚴格的二氧化碳排放限制而進行的技術(shù)改革。