隨著4月上海國際車展臨近，不少企業(yè)發(fā)布新車或戰(zhàn)略進(jìn)行預(yù)熱。接下來，回顧一下上周車市都發(fā)生了哪些重點(diǎn)事件。

別克GL8家族新成員定名GL8陸尚 采用“一口價(jià)”定價(jià)模式

3月16日晚，別克品牌在《致別克經(jīng)銷商伙伴的一封信》中提到，GL8家族新成員正式定名GL8陸尚。新車定位30萬元級別新能源MPV，全系搭載別克“真龍”插混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)上半年上市并交付。新車的推出，標(biāo)志著別克品牌在新能源MPV領(lǐng)域邁出重要一步。

目前，別克品牌的MPV陣容共有GL8、GL8陸尚、GL8陸尊以及世紀(jì)，動力形式涵蓋燃油和新能源。尺寸上，新車與GL8陸尊表現(xiàn)一致，長寬高分別為5219×1878×1807mm，軸距達(dá)3088mm，七座的座椅布局與貫通式的地板設(shè)計(jì)能夠滿足家庭與商務(wù)兩種用車需求。

動力上，新車搭載的是別克自主研發(fā)的“真龍”插混系統(tǒng)，由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，雖然電動機(jī)的具體參數(shù)尚未公布，但預(yù)計(jì)會為GL8陸尚提供足夠的動力支持。此外，新車的純電續(xù)航可達(dá)111km，可以滿足大多數(shù)的城市通勤需求。如果有長途出行需求，該車搭載的插混系統(tǒng)還具備較強(qiáng)的綜合性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。不論哪種方式，均在一定程度上降低了日常用車成本。

一汽-大眾發(fā)布新車規(guī)劃 動力涵蓋增程/純電/混動

3月17日，中國一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定一汽-大眾未來新車規(guī)劃。自2026年起，一汽-大眾將新增11款專為中國市場打造的全新車型，包括6款純電、2款插混和2款增程式車型，以及1款燃油車型。

值得一提的是，一汽-大眾將推動捷達(dá)品牌的電動化進(jìn)程，首款純電動車型將于2026年上市，該車將搭載一汽-大眾SOA電子電氣架構(gòu)。

等到2030年，一汽-大眾各品牌將在“油電混共進(jìn)”“油電混全智”策略的基礎(chǔ)上推出超過20款全新車型。其中，緊湊級車型市場將推出兩款純電動車型，搭載全新的CEA電子電氣架構(gòu)。同時(shí)憑借CMP平臺的靈活性，打造兩款插電式混動車型；中級車市場，將推出兩款基于大眾汽車集團(tuán)未來先進(jìn)平臺的純電動車型及其增程式版本。

攜手開發(fā)新應(yīng)用生態(tài) 寶馬中國與華為終端達(dá)成合作協(xié)議

3月17日，寶馬中國宣布與華為終端達(dá)成合作協(xié)議，將在中國深度融合鴻蒙生態(tài)，為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗(yàn)。

寶馬方面表示，將通過此次合作為使用華為終端的用戶帶來全面升級的智能駕趣體驗(yàn)，包括基于HarmonyOS NEXT 開發(fā)的BMW數(shù)字鑰匙功能將于年內(nèi)上市。用戶通過華為手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)解鎖、鎖定或啟動車輛等功能。深度集成的HUAWEI HiCar將于2026年率先搭載在本土生產(chǎn)的BMW新世代車型上。華為鴻蒙生態(tài)無縫融入寶馬智能座艙，將實(shí)現(xiàn)“人-車-家全場景智慧互聯(lián)”的生態(tài)融合。

據(jù)悉，寶馬集團(tuán)為新世代車型打造了全新智能電子電氣架構(gòu)，還有自研的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，包含四個(gè)高度集成的“超級大腦”，分別控制駕駛動態(tài)、自動駕駛、車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)和車輛基礎(chǔ)功能，整車算力比上一代車型提升超過20倍。通過與華為的合作，寶馬將進(jìn)一步鞏固其在智能化領(lǐng)域的地位。

比亞迪超級e平臺發(fā)布 兆瓦閃充技術(shù)解決充電焦慮

3月17日，比亞迪正式推出新一代純電技術(shù)平臺“超級e平臺”，其最大的核心亮點(diǎn)在于全維升級的三電系統(tǒng)。

此次比亞迪發(fā)布的超級e平臺，基于乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”打造，將電池、電機(jī)等核心部件都做到1000V。創(chuàng)新研發(fā)的閃充電池通過超高速離子通道技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)阻降低50%、1000A超大電流與10C充電倍率，配合1000V高壓系統(tǒng)達(dá)成1兆瓦（1000kW）充電功率。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，漢L車型可達(dá)成“閃充5分鐘暢行400公里”。

比亞迪還同步推出“兆瓦閃充樁”與智能升壓技術(shù)，既建設(shè)4000座超充站，又兼容現(xiàn)有500V/750V充電樁，形成全場景補(bǔ)能生態(tài)。

與此同時(shí)，比亞迪發(fā)布3萬轉(zhuǎn)電機(jī)技術(shù)，這一創(chuàng)新極大地提升了電機(jī)的轉(zhuǎn)速和效率，使得單模塊單電機(jī)的功率高達(dá)580kW，為車輛提供了強(qiáng)勁動力。在最高車速方面，搭載這一技術(shù)的車輛能夠輕松超越300km/h。此外，全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了電動車的能效和續(xù)航能力，為比亞迪超級e平臺打下了堅(jiān)實(shí)的性能基礎(chǔ)。

奇瑞公布2025年產(chǎn)品規(guī)劃 全系車型將搭載獵鷹智駕

奇瑞汽車在3月18日舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布，2025年奇瑞全系車型將搭載獵鷹智駕，預(yù)計(jì)超過30款產(chǎn)品。值得一提的是，全新奇瑞QQ將亮相上海車展。

獵鷹智駕是奇瑞汽車推出的一套智能駕駛系統(tǒng)，除了最基礎(chǔ)的獵鷹200外，共分為三大系列，分別是獵鷹500、獵鷹700和獵鷹900。分別針對不同的智能駕駛需求。具體來看，獵鷹500支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航等功能；獵鷹700支持城市NOA和代客泊車等全場景功能；獵鷹900則具備L3級自動駕駛能力，提供更高級別的智能駕駛體驗(yàn)。

此外，奇瑞發(fā)布了全地形越野領(lǐng)航系統(tǒng)——獵鷹智駕Off-Road，是專屬越野智駕技術(shù)，擁有智能循跡返回、關(guān)鍵軌跡提醒、越野障礙輔助、分級障礙預(yù)警、智能旅拍輔助以及智能脫困輔助等六大O-NOA（越野領(lǐng)航）核心技術(shù)。

智駕和駕控雙提升 2025款問界M9和新M5 Ultra上市

3月20日，2025款問界M9和新M5 Ultra正式上市，2025款問界M9共推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為46.98萬元—56.98萬元。新M5 Ultra共推出3款車型，售價(jià)22.98萬元起。

據(jù)介紹，問界M9升級全向立體融合感知系統(tǒng)，新增3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3顆分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣等感知硬件，實(shí)現(xiàn)對動靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體）的全場景、全天候感知。智駕能力方面，支持自主連貫通過園區(qū)閘機(jī)、環(huán)島、ETC等，實(shí)現(xiàn)車位到車位再升級。代駕能力方面，可實(shí)現(xiàn)跨樓層泊車代駕，自主識別地庫到地面的坡道等復(fù)雜地形，自主規(guī)劃路線，輕松應(yīng)對上下坡、彎道等場景，車輛自主行駛至指定車位并完成泊車。

駕駛方面，搭載華為途靈平臺，通過全維融合感知、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩控制和HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制，提供更好開、更安全、更舒適的駕乘體驗(yàn)。動力上，增程版車型搭載更高效的增程系統(tǒng)，擁有44.8%熱效率，配合智能增程技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1474km，CLTC純電續(xù)航達(dá)到290km。

新M5 Ultra全系標(biāo)配華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 3.3，升級192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，車位到車位全場景貫通，智駕能力更強(qiáng)大；駕控方面，配備全鋁合金底盤，采用前四球頭雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架，操控精準(zhǔn)穩(wěn)定。HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩調(diào)節(jié)，彎道行駛時(shí)橫向加速度提升至0.65G，顛簸路面晃動收斂46%，兼顧運(yùn)動與舒適。新增升級舒適制動功能，優(yōu)化剎車平順性和剎停俯仰感，剎車平順性提升81%，制動過程更加線性，有效緩解暈車問題。

售價(jià)38.98萬元起 騰勢N9全系標(biāo)配易三方、天神之眼B等

3月21日，騰勢N9正式上市，新車全系標(biāo)配易三方、2.0T超級混動、云輦-A（雙腔空氣懸架）、天神之眼B，售價(jià)38.98萬元—44.98萬元。

騰勢N9搭載的易三方整車智能控制技術(shù)平臺，融合三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動控制、全系CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)。在三電機(jī)的協(xié)同下，新車可以釋放出近千匹馬力的綜合功率，百公里加速3.9秒級。同時(shí)，新車的能耗和續(xù)航也較為出色， NEDC饋電油耗僅6.3L/100km，純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航1302km。

智駕方面，騰勢N9全系標(biāo)配天神之眼B，配備1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭等32個(gè)多形態(tài)傳感器，具備車對車、車對行人、車對二輪車自動剎車的能力，以及車道保持等功能。（屹辰）