3月1日，一汽-大眾全新探岳L正式上市，新車共推出300TSI、330TSI、380TSI三種動(dòng)力配置共3種車型，官方指導(dǎo)價(jià)20.79萬元起，可選裝舒適性配置豐富的City包和駕駛輔助功能Easy包?，F(xiàn)在購(gòu)買全新探岳L，還將享受17.69萬元起的全款一口價(jià)。
為了響應(yīng)用戶對(duì)燃油車智駕發(fā)展的殷切期待，一汽-大眾制定了“燃油車三步走”的智駕路線圖，全面開啟智能化時(shí)代。第一步，也就是當(dāng)前的智駕1.0，普及燃油車核心高階智駕功能，覆蓋全國(guó)95%高速路段和90%城市路段；第二步，在今年第36周開啟智駕2.0，實(shí)現(xiàn)端到端大模型上車，可覆蓋全國(guó)100%高速路段和95%城市路段，保證燃油車的智駕平權(quán)；第三步，2026年，開啟智駕3.0，智駕功能實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)100%高速路段和100%城市路段，無論是高速上還是城區(qū)里，所有路況都能開，為用戶帶來安心、舒適、高效的出行體驗(yàn)。
全新探岳L，正是一汽-大眾“燃油車三步走”戰(zhàn)略第一階段的答卷，憑借在智能駕駛、智能座艙、安全性能、操控體驗(yàn)、設(shè)計(jì)與空間等多方面的突破性創(chuàng)新，打破了燃油車在智能領(lǐng)域的局限。
全新探岳L聯(lián)手卓馭科技（原大疆車載），以“實(shí)用”“敢用”為標(biāo)準(zhǔn)，基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高階智能輔助駕駛方案。其配備的模擬人雙眼的慣導(dǎo)雙目攝像頭，能輕松識(shí)別路況，實(shí)現(xiàn)智能撥桿變道、智能加塞應(yīng)對(duì)、智能自動(dòng)泊車等用戶常用的核心智駕功能。例如，在80km/h的車速下，智能車道保持能穩(wěn)定通過大曲率半徑彎道；智能避障功能可自動(dòng)橫向避讓貼靠的大車；在擁堵路段有人加塞時(shí)，智能加塞應(yīng)對(duì)可自動(dòng)減速或剎停，釋放駕駛員雙腳。
智駕不僅要實(shí)用，還要讓用戶敢用。一汽-大眾將智駕測(cè)試納入到了大眾超嚴(yán)苛的測(cè)試體系，極致調(diào)優(yōu)，確保功能可靠才交付給用戶。全新探岳L的智駕方案經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)15萬公里里程認(rèn)證和連續(xù)超1500天的動(dòng)力與轉(zhuǎn)向控制冗余測(cè)試，覆蓋全部的極限工況。
基于“好用”和“想用”的理念，全新探岳L智能座艙以5 + X多屏多模交互系統(tǒng)為核心。其中，“5”即5塊屏幕，包含了15英寸2K中控屏、11.6英寸副駕影音娛樂屏，搭配豐富的車內(nèi)娛樂生態(tài)，靈動(dòng)又默契；另外，10.25英寸全數(shù)字液晶儀表，能實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航，導(dǎo)航信息與實(shí)景路面融合，讓駕駛更加專注；抬頭顯示HUD，安全好用；可觸摸光輪智控旋鈕，調(diào)節(jié)音量和切換駕駛模式，更加便捷。
“X”則代表全新探岳L包括燈光、聲音、語音、手機(jī)互聯(lián)等多種與車輛的交互方式，為用戶提供全方位的智能化艙內(nèi)服務(wù)。其中，聲音交互方面，全新探岳L搭載Harman Kardon音響系統(tǒng)，不僅擁有12個(gè)揚(yáng)聲器，還集成了全新開發(fā)的環(huán)繞聲算法，為用戶帶來殿堂級(jí)的聽覺盛宴。語音控車也十分實(shí)用，與科大訊飛深度合作的語音助手，識(shí)別率高、懂方言、反應(yīng)快，擁有400余個(gè)控車技能；同時(shí)，其自研語音大模型還和當(dāng)下爆火的Deepseek進(jìn)行深度融合，不僅更讓智艙更智慧、隨心暢聊，還更懂用戶。
安全是車輛之根本，也是大眾一貫的底線。全新探岳L不僅遵循 C-NCAP，C-IASI行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還執(zhí)行更為嚴(yán)苛的大眾內(nèi)部體系標(biāo)準(zhǔn)。其擁有13項(xiàng)主動(dòng)安全黑科技，從識(shí)別鬼探頭到預(yù)判開門殺，從智能限速到疲勞監(jiān)測(cè)，為駕乘人員構(gòu)建“先知防護(hù)網(wǎng)”，最大限度避免碰撞事故的發(fā)生。
全新探岳L車身使用了80%以上高強(qiáng)度鋼及28%的熱成型鋼，熱成型鋼的用料比例達(dá)到C級(jí)車水平，確保車身頂部可承壓超過車重4.5倍的壓力。
外觀造型上，為滿足當(dāng)下用戶多元化的審美需求，全新探岳L提供兩種前臉設(shè)計(jì)。其中，風(fēng)尚版車型的前臉方正且規(guī)則的進(jìn)氣格柵，輔以棱角清晰、線條粗壯的拱形下護(hù)板，整體外觀更顯越野屬性。相比之下，R-Line運(yùn)動(dòng)版則采用了品牌標(biāo)志性的網(wǎng)狀、高亮黑、大尺寸格柵，與兩側(cè)夸張的空氣動(dòng)力學(xué)氣簾相得益彰，賦予車輛更凌厲氣質(zhì)，充分彰顯個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
車身顏色上，全新探岳L開創(chuàng)性構(gòu)建"地理美學(xué)"色系，以“6+1 色彩哲學(xué)”，凝聚中國(guó)地貌精髓，其中雅丹青和美濟(jì)藍(lán)均是大眾品牌中國(guó)區(qū)首次采用顏色。
空間方面，全新探岳L的軸距加長(zhǎng)至2,791毫米，優(yōu)秀的軸長(zhǎng)比帶來讓人驚喜的“得房率”，配合二排地臺(tái)高度的降低，二排兩側(cè)的乘員可以隨便翹二郎腿，中間乘員也能有舒適的乘坐和上下車體驗(yàn)，不用將就。
舒適體驗(yàn)上，全新探岳L配備了專為中國(guó)用戶研發(fā)的云感座椅，座椅柔軟度提升了36%，坐上去可以完全放松。除柔軟外，云感座椅還擁有Audi A8同款人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，提供身體從靠背到大腿共17處不同部位的差異化定制支撐，即使長(zhǎng)途駕駛也不感疲憊，讓更多用戶體驗(yàn)到舒適。
操控是車輛的靈魂，也是大眾品牌刻在基因里的信仰。中國(guó)幅員遼闊，地貌多變，為了能在全國(guó)各地都能有最佳的駕控體驗(yàn)，全新探岳L進(jìn)行7輪次中國(guó)專屬的底盤調(diào)教，伴隨整個(gè)開發(fā)過程中的性能逐步優(yōu)化，保證在不同路況下都能扎實(shí)穩(wěn)定，即使在200KM/H的高速下，車輛也不會(huì)發(fā)飄。
此外，駕駛質(zhì)感與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)息息相關(guān)，一汽-大眾中德工程團(tuán)隊(duì)還為全新探岳L開發(fā)了本土化轉(zhuǎn)向匹配方案，經(jīng)過2冬2夏5輪優(yōu)化調(diào)整，精密校準(zhǔn)了1000多項(xiàng)控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)“毫厘級(jí)轉(zhuǎn)向精度”，讓車輛做到“指哪打哪”，讓用戶從此愛上操控。（溫可）