在汽車消費市場趨于年輕化的背景下，各大車企紛紛將核心消費群體鎖定在年輕一代消費者。領(lǐng)克汽車于12月22日推出全新緊湊型純電SUV領(lǐng)克Z20，該車提供3款版本選擇，限時售價13.59萬元起，且諸多配置成為標(biāo)配。那么，哪款車型最值得購買？

領(lǐng)克Z20作為品牌的第二款純電車型，具備充滿個性和辨識度的外觀。新車延續(xù)領(lǐng)克全新一代設(shè)計語言The Next Day，采用經(jīng)典的轎跑溜背造型，不僅賦予車輛動感與時尚感，還確保后排乘客能夠享受到舒適的頭部空間。車尾還將尾翼和尾燈合二為一，在視覺上形成一種流暢并和諧的美感。據(jù)悉，尾燈可呈現(xiàn)3種燈語和6種燈效。

車身顏色方面，有東極藍(lán)、冰島灰、科莫多粉、西西里米、格陵蘭白、大溪地黑和波多黎各紅等7種車身顏色可選。

新車內(nèi)飾延續(xù)目前新能源車型主流的極簡設(shè)計風(fēng)格，得益于2755mm的軸距表現(xiàn)，讓領(lǐng)克Z20擁有4.03m2的套內(nèi)面積。同時，擁有豐富多元的儲物空間，不僅有靈活的前備廂，后備廂采用可折疊結(jié)構(gòu)，通過魔術(shù)升降底板，最大可實現(xiàn)450L儲物空間；后排座椅放倒，能擁有1410L超大空間。

續(xù)航方面，搭載容量為61.47kWh的電池，CLTC純電續(xù)航里程530km，同時擁有4.5C閃充技術(shù)，充電15分鐘即可將電池電量從10%充至80%，續(xù)航可以增加370+km。

領(lǐng)克Z20的三款車型外部配置沒有差異，全系標(biāo)配LED前后大燈、迎賓燈語、大燈延遲關(guān)閉等功能，還有全景天幕以及無框車門等提升顏值的配置。

值得一提的是，即使低配車型也配備主動進氣格柵，能根據(jù)環(huán)境溫度和車輛散熱需求等自動調(diào)節(jié)，進一步降低風(fēng)阻，優(yōu)化熱管理。

內(nèi)部，三款車型的主要差異在于舒適性配置上。全系標(biāo)配10.2英寸液晶儀表和15.4英寸中控娛樂屏，大幅提升車內(nèi)的科技氛圍。前排座椅不僅支持電動調(diào)節(jié)，還具備加熱、通風(fēng)、記憶功能，不同之處在于從后驅(qū)Max版本開始才擁有前排副駕電動腿托功能。

除此之外，方向盤加熱、HUD抬頭顯示以及熱泵空調(diào)也是從后驅(qū)Max版本才開始配備，其中熱泵空調(diào)在能耗、適用范圍和使用體驗上都有明顯優(yōu)勢。頂配車型在格調(diào)上更勝一籌，配備的仿麂皮內(nèi)飾套裝可以提供更加高級的觸感體驗。

對于新時代的年輕消費者，座艙的智能化成為購車的重要參考因素之一，領(lǐng)克Z20的表現(xiàn)較為搶眼，全系搭載新一代億咖通·安托拉計算平臺及新一代7納米車規(guī)級龍鷹一號芯片，不論是芯片算力還是系統(tǒng)流暢度等都比較出色。

該車還標(biāo)配語音控制功能，通過喚醒詞喚醒車機系統(tǒng)后給出指令，就能讓其完成開關(guān)音樂、導(dǎo)航、空調(diào)等功能，在開車過程中解放雙手。同樣是從后驅(qū)Max版本開始，車載網(wǎng)絡(luò)便由4G升級為5G，以導(dǎo)航功能為例，不論是導(dǎo)航速度還是反應(yīng)速度都會更快一些。

領(lǐng)克Z20的三款車型均配備1個前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，因此全系標(biāo)配L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、撥桿變道、智能速度輔助、交通擁堵輔助等功能，在這些輔助駕駛功能的助力下，即使是新手駕駛員也能應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境。

此外，全系支持自動泊車、遙控泊車等智能泊車輔助功能，可為駕駛者提供更加輕松、安全的停車體驗。

動力性能，三款車型均為單電機后驅(qū)車型，配備最大功率為250kW，最大扭矩373N·m的永磁同步電機。電池均采用容量為61.47kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)530km。采用4.5C閃充技術(shù)，充電15分鐘即可實現(xiàn)電量10%—80%，續(xù)航增加370+km，能夠滿足基本的日常通勤需求。

懸架均為前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架，使操控更加穩(wěn)定，乘坐舒適性也得到保障。后驅(qū)Pro和后驅(qū)Max版本采用的輪胎規(guī)格為235/50 R19，頂配車型為245/45 R20且是擁有靜音自修復(fù)功能的馬牌輪胎。

整體來看，領(lǐng)克Z20盡管起售價稍高，但其新潮的外觀設(shè)計、豐富的科技配置、較大的內(nèi)部空間等優(yōu)勢還是比較明顯的。具體車型上，后驅(qū)Pro作為入門車型，給到的配置就算是比較豐富的，可以滿足年輕消費者日常家用的大部分使用需求。

中配車型后驅(qū)Max版本上漲1萬元，主要增加的配置是方向盤加熱、HUD抬頭顯示、副駕腿托、疲勞檢測、熱泵空調(diào)等，如果是北方城市的消費者購車，那么其中一些功能在冬天會更加實用，如果是南方用戶的話就顯得可有可無。最后是頂配的后驅(qū)Max逐日版，比中配貴5000元，將輪胎尺寸升級為20英寸，同時采用仿麂皮內(nèi)飾套裝和撞色安全帶，這個版本比較適合預(yù)算充沛且追求高級感的消費者。（屹辰）