去年，全新BMW 5系正式登陸廣州車展，并以更智能、更豪華、更舒適為標簽，全面沖擊豪華中大型轎車市場。2024北京車展期間，全新BMW 5系家族強勢來襲，以油電齊發(fā)、雙軸并推的戰(zhàn)略，進一步滿足中國用戶的需求。
全新BMW 5系家族，更注重產(chǎn)品品質的升級。在長軸距版車型正式量產(chǎn)前，不僅需要通過“煉獄式”研發(fā)驗證測試，其生產(chǎn)線還要完成全工藝試制，確保駛下生產(chǎn)線的每一個產(chǎn)品都能給用戶帶來高品質的駕乘體驗。在長達1年的試制階段，企業(yè)嚴格把控流程、用嚴苛的標準對零部件和整車質量進行升級。同時，通過生產(chǎn)設備參數(shù)的不斷優(yōu)化，讓全新BMW 5系擁有更完善的產(chǎn)品質量。
零部件方面，寶馬為每一款即將投產(chǎn)的車型都打造整車CUBING——標準車身。說到CUBING，可以看作寶馬“零缺陷”理念的具象化身，它就像一把極度精準的尺子，衡量產(chǎn)品質量以及企業(yè)的責任心。
生產(chǎn)過程中，全新BMW 5系的生產(chǎn)車間會生產(chǎn)超過1000臺的試制車，并逐一驗證各焊點和連接點的強度等各項質量指標。同時，寶馬不惜重金將焊點和連接點沒有返修的試制車輛運送至德國總部進行動態(tài)防腐驗證，讓車輛在各種強腐蝕性的環(huán)境中行駛以及浸水，拆解所有零部件并檢查腐蝕情況，確保車輛具有卓越的防腐蝕性。
關于工廠，全新BMW 5系長軸距版的誕生地是位于沈陽的寶馬生產(chǎn)基地，也是BMW iFACTORY總體生產(chǎn)戰(zhàn)略的先鋒，契合“精益、綠色、數(shù)字化”的未來生產(chǎn)方式。在工廠內(nèi)，擁有先進的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)標準，全面淬煉全新BMW 5系長軸距版的至臻豪華品質。
為發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程當中可能存在的細微瑕疵，大東工廠沖壓車間在六序伺服萬噸級沖壓機的基礎上，增加了AI智能質檢系統(tǒng)，工業(yè)相機會以35張/秒的高速記錄沖壓零件的表面情況，并以0.01秒的速度快速完成單張照片的分析，盡早發(fā)現(xiàn)肉眼無法發(fā)現(xiàn)的微小縫隙，確保零部件以最佳狀態(tài)進入下一道工序。
沖壓件在進入車身車間后，將由1047臺機器人完成焊接、鉚接、螺接和涂膠等19種連接工藝，將30種材料打造的超過430個零部件連接成白車身，自動化率95%以上。每臺機器人和焊槍都連接物聯(lián)網(wǎng)平臺，利用AI技術進行數(shù)據(jù)的采集和分析，從而保證車身尺寸更精準。如果車身部件厚度誤差超過0.1毫米，則視為不合格，需要返工調(diào)整。
為確保每一臺BMW車型的漆面噴涂均勻細膩，大東工廠采用AI涂膠和AI面漆打磨創(chuàng)新技術，通過自動光學檢測設備（AOI）的三臺機器人對每一臺車拍攝超過10萬張照片，并以0.01毫米的檢測精度識別雜質、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵，并將需要進一步調(diào)整的位置通過激光標記在車漆表面。進而，由經(jīng)驗豐富的產(chǎn)線工人手工打磨至最佳狀態(tài)，以保證每一臺BMW的漆面都具有豪華高品質的水準。
寶馬還在中國建立了德國以外最大、最全面的研發(fā)網(wǎng)絡，擁有超過3200名研發(fā)工程師，具備汽車全流程研發(fā)職能，以及全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力，包括動力總成、電子/電氣基礎設施、軟件、數(shù)字化、用戶交互、設計、駕駛體驗、車身、整車以及項目管理等等。
智能化方面，擁有深厚軟件功力與專業(yè)知識的寶馬誠邁信息技術有限公司，完全參與全新BMW 5系數(shù)字化體驗的軟件開發(fā)。從車內(nèi)BMW懸浮式巨幕、最新一代（BMW）操作系統(tǒng)、BMW智能個人助理、在線寶馬導航、數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，到兼顧手機端My BMW App，再到為中國優(yōu)化的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋數(shù)字化體驗的方方面面。
其中的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有BMW帶視線確認的自動變道功能。當交通狀況符合變道條件時——即在高速和封閉道路環(huán)境下、時速在60公里-180公里范圍內(nèi)，車輛會根據(jù)前車速度及路況主動給出變道超車建議，人只需要和平常變道一樣，看一眼后視鏡，即可確認變道。依托紅外攝像頭的駕駛者注意力監(jiān)控系統(tǒng)能夠智能識別駕駛者真實意圖，即使駕駛者輕微介入操作，系統(tǒng)仍可保持運行。更值得注意的是，該車還具備拓展至L3自動駕駛能力。
作為基于BMW 5系衍生出來的純電動版本，純電動BMW i5同樣堅持豪華、品質的發(fā)展路線。駕駛層面，新車應用第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng)，勵磁同步電機由寶馬自研，高集成、模塊化、可持續(xù)，峰值功率持續(xù)不衰減，相比永磁同步電機更能令車輛在全速度區(qū)間，尤其是中高速段都表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能。
在起步階段，純電動BMW i5的動力總成可在100毫秒內(nèi)作出反應。超車時，用戶可隨時通過撥片激活Boost功能，瞬間獲得額外30?！っ着ぞ剌敵?，實現(xiàn)車隨意動。駕駛者還可以通過My Modes主題模式自由選擇駕駛模式，更換“皮膚”的同時也賦予新車幾種截然不同的“性格”。每一種模式不僅改變車內(nèi)氛圍效果，如氛圍燈、空調(diào)風量等，還調(diào)整了動力輸出特性、轉向手感及底盤響應。
值得注意的是，新車還采用第2代集成式制動系統(tǒng)，通過電信號控制制動系統(tǒng)，進一步提升踏板力回饋與人車溝通感，讓制動腳感“更寶馬”。得益于該系統(tǒng)，全力制動建壓時間僅需150毫秒，使得制動距離最多可以縮減20%，進一步提高安全性，讓其不僅跑得快、更剎得住。
作為純電車型，BMW i5的底盤系統(tǒng)還進一步作了結構性加強，例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強件，提高車身強度的鋁合金后副車架，以及后橋應用的空氣懸架，充分滿足對運動性能和舒適性的需求。
今年北京車展再度登臺的全新BMW 5系以及純電動BMW i5組成強大的5系家族，通過油電齊發(fā)、雙軸并推的戰(zhàn)略讓用戶擁有更寬泛的選擇空間。未來，寶馬集團將通過更嚴苛的生產(chǎn)制造標準、更豐富的智能科技配置以及更激進的運動基因打造更適合用戶的產(chǎn)品。
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