中國質量新聞網訊（張陽 崔立明）4月1日，騰勢汽車旗下全新騰勢N7上市，在此前630km和702km的基礎上新增550km續(xù)航版本，進一步降低購車門檻。

具體車型方面，全新騰勢N7共推出4款車型，分別是550智駕Pro、702智駕Pro、630四驅智駕Max以及630四驅智駕Ultra，售價區(qū)間23.98萬元-32.98萬元。

造型方面，取消復雜的線條設計，類似“胡須”的LED燈組變更為短而精煉的橫置設計，更符合年輕人和年輕家庭的審美。車身依舊采用溜背式轎跑SUV結構，配備低風阻輪輞和隱藏式門把手，運動感較強。車尾延續(xù)貫穿式尾燈，內部為類似箭羽設計，提升辨識度。此外，從西湖汲取靈感，增加西子藍外觀顏色，滿足用戶個性化需求。

內飾部分，升級電動四向調節(jié)方向盤、自動防眩目外后視鏡、流媒體內后視鏡，結合5D云感人體工學座椅，為駕駛者提供舒心及舒適的駕駛感受。后排座椅同樣升級，新增電動靠背調節(jié)、2擋吸風式通風、10點式按摩及仰望同款后排扶手屏。

智能座艙部分，搭載DiLink系統(tǒng)，配備6nm制程芯片、5G智能網聯系統(tǒng)和智慧六聯屏。同時，全場景智能語音煥新升級，新增語音快捷指令、多車暢聯、騰勢寶盒等多個功能。

為滿足用戶對于智能駕駛的需求，全新騰勢N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠距高精度雙激光雷達等33個行泊一體融合傳感器，支持高快領航、城市領航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期將通過OTA升級窄道通行功能。此外，配備哨兵模式，當車輛遭到損壞時，會自動錄制視頻為后續(xù)追責提供證據。

底盤部分，承襲奔馳底盤舒適基因，搭載的云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)由此前的單腔空懸升級為雙腔空懸，與路面的適配性更強。

作為一款純電車型，充電速度是用戶極為關心的事項。全新騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，采用全域800V高壓架構，搭載高功率雙槍超充，最快15min補電350km。對于冬季用車問題，搭載智能脈沖自加熱技術，電池溫度-20℃滿充時間縮短25%。

動力方面，新車具有單電機后驅和雙電機四驅兩種動力形式。其中，550km和702km版本采用單電機，前者最大輸出功率170kW，峰值扭矩380N·m，后者最大輸出功率230kW，峰值扭矩360N·m；630km版本搭載雙電機，系統(tǒng)綜合功率可達390kW，綜合最大扭矩達到670N·m。（本文圖片來源：騰勢汽車）