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        上汽榮威維修數(shù)據(jù)分析:發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā) 且小毛病居多

        2024-03-01 13:56:57中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

        中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(張陽 崔立明)此前,中國質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)布主流自主品牌可靠性指數(shù)及千車故障率評(píng)分。其中,上汽榮威以60.1的可靠性指數(shù)排名第五、千車故障率以16.42的評(píng)分排名第六。

        數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),上汽榮威品牌熱門車型的故障表現(xiàn)涉及行車安全的占比較低,但該品牌有哪些故障需引起警惕?維修起來是否便捷?品牌熱銷車型又有哪些故障需要關(guān)注?

        根據(jù)故障維修數(shù)據(jù),樣本中涉及的榮威品牌車型共計(jì)4499輛,其中有效故障表現(xiàn)為63839。

        品牌陣營中,電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)占比為50.62%、發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障表現(xiàn)占比28.92%、底盤制動(dòng)系統(tǒng)故障表現(xiàn)占比11.85%。通過數(shù)據(jù)來看,上汽榮威品牌的故障表現(xiàn)與行業(yè)現(xiàn)象相同,電子系統(tǒng)故障占比最高。

        電子系統(tǒng)零部件故障多影響用車體驗(yàn)

        榮威品牌電子系統(tǒng)故障被拆分出1381項(xiàng),共32317條故障表現(xiàn)。其中,占比最高的是與天窗遮陽簾控制模塊失去通訊,遇到該問題可著重檢查模塊電源的供電接地、通訊線等。

        故障表現(xiàn)排名第二和第三的分別是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)漏氣報(bào)警以及與車身控制模塊(BCM)或組合儀表(IPK)的VIN碼不匹配,占比分別為2.37%和2.02%。

        發(fā)動(dòng)機(jī)總成零部件小毛病較多 且排查困難

        發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障分類達(dá)到338項(xiàng),總故障表現(xiàn)為18465條。其中,占比最高的是蓄電池電壓過低,達(dá)到29.03%。之后依次是點(diǎn)火開關(guān)電路失效、蓄電池電壓低,占比分別是8.36%和4.49%。

        綜合來看,榮威品牌車型發(fā)動(dòng)機(jī)零部件故障有關(guān)蓄電池的問題較多,出現(xiàn)此類故障可先檢查蓄電池電壓是否正常,如果需要進(jìn)行更換可到專業(yè)維修店進(jìn)行更換。此外,還可以通過檢查蓄電池連接線是否松動(dòng)以及蓄電池充電系統(tǒng)是否正常等方式進(jìn)行確認(rèn)。

        點(diǎn)火開關(guān)電路失效的故障現(xiàn)象,可以先確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)本身是否存在問題,檢查點(diǎn)火開關(guān)的線路通斷是否存在故障并進(jìn)行更換。

        此外,榮威品牌發(fā)動(dòng)機(jī)總成零部件故障中系統(tǒng)蓄電池電壓過低占比同樣較高。與蓄電池電壓過低的區(qū)別在于,系統(tǒng)蓄電池電壓常用于給發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)控制單元、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等供電使用,出現(xiàn)電壓過低的故障代碼時(shí),應(yīng)率先對(duì)蓄電池、線路或相應(yīng)控制單元模塊線路進(jìn)行檢查,以排除故障。

        對(duì)于品牌發(fā)動(dòng)機(jī)總成出現(xiàn)的故障表現(xiàn)來說,多數(shù)是由電子系統(tǒng)故障導(dǎo)致,所以如線路斷路、開路或相關(guān)用電器工作不良導(dǎo)致的故障出現(xiàn),排查困難較大。

        底盤制動(dòng)系統(tǒng)零部件故障表現(xiàn)中電壓問題同樣多發(fā)

        底盤制動(dòng)系統(tǒng)故障分類達(dá)到192項(xiàng),共7565條故障表現(xiàn)。其中,故障表現(xiàn)最高的為電源突然關(guān)閉,占比達(dá)到了9.19%。位列第二的是上電復(fù)位之后方向盤轉(zhuǎn)角未初始化,占比為4.93%。

        通過對(duì)相關(guān)技術(shù)資料查閱,該故障還可能由ABS系統(tǒng)故障引發(fā),其原因在于由輪速傳感器、連接線路接觸不良或故障、電子控制單元故障導(dǎo)致,最終影響方向盤不正或卡死。

        品牌熱門車型RX5涉及行車安全故障表現(xiàn)較少

        千車故障率方面,榮威品牌熱門車型RX5的千車故障率為16.42,數(shù)據(jù)顯示,該車型故障表現(xiàn)占比較高的集中在電子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成以及底盤制動(dòng)系統(tǒng)。其中,電子系統(tǒng)的故障表現(xiàn)累計(jì)13935條,主要涉及傳感器、BCM(車身控制模塊)、ECM(發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊)、空調(diào)控制和網(wǎng)關(guān)等。

        通過對(duì)數(shù)據(jù)的進(jìn)一步分析后發(fā)現(xiàn),榮威品牌系列產(chǎn)品常發(fā)故障集中在ECM(發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊)、EMS(發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng))、BCM(車身控制模塊)。其中,ECM(發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊)故障主要由傳感器故障、線路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障以及燃油混合器故障等引起。EMS(發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng))故障則是由節(jié)氣門故障、氧傳感器故障、繼電器故障等引起。

        (責(zé)任編輯:陸明)
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