中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十八屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車(chē)論壇”）于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區(qū)召開(kāi)。本屆論壇以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開(kāi)新局”為年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開(kāi)深入研討。
9月3日，在“開(kāi)幕大會(huì)：‘強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開(kāi)新局’的政策取向與行動(dòng)”中，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理縫村早苗發(fā)表“Honda中國(guó)為實(shí)現(xiàn)碳中和·交通事故零死亡的愿景”的演講。
縫村早苗表示，在本田2050規(guī)劃中，環(huán)境目標(biāo)是到2050年所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)碳中和；安全方面則設(shè)定了本田摩托車(chē)和汽車(chē)的交通事故中死亡人數(shù)為零的目標(biāo)。
為了達(dá)到環(huán)境目標(biāo)，本田中國(guó)針對(duì)產(chǎn)品設(shè)定了階段性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型：包括中國(guó)在內(nèi)的市場(chǎng)，2030年BEV（純電動(dòng)汽車(chē)）和FCV（燃料電池汽車(chē)）的銷(xiāo)售比例達(dá)到40%，2035年提高到80%以及在2040年全球達(dá)到100%。
具體到車(chē)型布局，本田將會(huì)根據(jù)各市場(chǎng)特性推出純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，并由此逐漸擴(kuò)展到全球。縫村早苗表示：“到2030年，從輕型商用級(jí)到旗艦級(jí)，本田計(jì)劃在全球推出30款BEV車(chē)型，年產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。其中，從2030年起本田將不再向中國(guó)市場(chǎng)投入傳統(tǒng)燃油汽車(chē)車(chē)型，產(chǎn)品架構(gòu)將轉(zhuǎn)化為混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型?！?/p>
為了保證動(dòng)力電池的供應(yīng)，本田將與各合作伙伴強(qiáng)化合作，并且加快本田固態(tài)電池的自主研發(fā)。首先是在中國(guó)加強(qiáng)與寧德時(shí)代的動(dòng)力電池供應(yīng)合作，以確保在中國(guó)市場(chǎng)不斷鋪開(kāi)的產(chǎn)品線的需求；其次將推動(dòng)全固態(tài)電池的自主研發(fā)推動(dòng)，決定建設(shè)能夠?qū)ιa(chǎn)流程、工程設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證的示范生產(chǎn)線，目標(biāo)在2020年代后半期的車(chē)型上得以應(yīng)用。
一直以來(lái)本田都在發(fā)展燃料電池，接下來(lái)將與通用汽車(chē)合作推出新款氫燃料電池汽車(chē)，以及進(jìn)一步推進(jìn)與五十鈴汽車(chē)在公共交通和商用車(chē)上的研發(fā)合作。
縫村早苗表示：“Honda的安全愿景，這是我們與環(huán)保同等對(duì)待的重要課題?！睘榇?，本田計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)Honda SENSING 360安全駕駛輔助支持系統(tǒng)在所有車(chē)型上搭載。
該系統(tǒng)根據(jù)每個(gè)人的能力和狀況量身定做，減少駕駛的誤操作和風(fēng)險(xiǎn)，引導(dǎo)駕駛者實(shí)現(xiàn)安全和安心的駕駛。該技術(shù)還將運(yùn)用AI技術(shù)，可根據(jù)每個(gè)人的能力和狀況減少駕駛操作失誤和風(fēng)險(xiǎn)，引導(dǎo)駕駛者實(shí)現(xiàn)安全、安心的駕駛。以及通過(guò)“安全?安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”將包括人與移動(dòng)工具在內(nèi)的各交通參與者互聯(lián)，并實(shí)現(xiàn)在事故發(fā)生前的預(yù)兆和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
為實(shí)現(xiàn)避免碰撞的交通社會(huì)，有必要將目標(biāo)擴(kuò)大到所有交通參與者，而不僅僅是駕駛員?？梢灶A(yù)測(cè)交通參與者的行為和狀態(tài)，根據(jù)這些信息做出綜合判斷，預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，并利用HMI的人機(jī)界面，將這些預(yù)測(cè)到的風(fēng)險(xiǎn)告知各交通參與者，從而實(shí)現(xiàn)防患于未然。該系統(tǒng)將于2022年率先在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始應(yīng)用，并計(jì)劃于2030年之前應(yīng)用在全球所有車(chē)型上。
此外本田還將繼續(xù)積極開(kāi)展安全駕駛普及活動(dòng)，對(duì)兒童開(kāi)展交通安全教育，對(duì)成年人提高駕駛安全意識(shí)，而且不僅是汽車(chē)，在摩托車(chē)領(lǐng)域也定期開(kāi)展安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)。（圖片來(lái)源：泰達(dá)汽車(chē)論壇）