中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）7月28日，三一重卡與小馬智行宣布成立合資公司，共同打造高端自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品，共同發(fā)展L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

此次成立合資公司，雙方將基于各自資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)展開(kāi)全面合作，三一重卡線控底盤(pán)和整車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)+小馬智行“虛擬司機(jī)”技術(shù)，深度合作。共同定義和開(kāi)發(fā)面向未來(lái)智慧物流的車(chē)規(guī)級(jí)、帶冗余的L4級(jí)別高端智能重卡產(chǎn)品，賦能未來(lái)干線物流運(yùn)輸。

目前，基于三一新能源卡車(chē)平臺(tái)打造的自動(dòng)駕駛兩臺(tái)樣車(chē)已經(jīng)進(jìn)行全面路測(cè)試驗(yàn)，累計(jì)里程超兩萬(wàn)公里，為后續(xù)車(chē)輛研發(fā)和量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。合資公司計(jì)劃于2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬(wàn)輛規(guī)模。

根據(jù)雙方商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，基于更為合理的車(chē)輛控制及路徑規(guī)劃，自動(dòng)駕駛卡車(chē)較傳統(tǒng)卡車(chē)可節(jié)能10%-20%。

由于運(yùn)營(yíng)成本和安全問(wèn)題，重卡行業(yè)一直在推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)成為車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)，并將特定場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛作為布局的重點(diǎn)方向。

2021年7月，一汽解放曾推出前裝車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛重卡J7超級(jí)卡車(chē)，并且小批量生產(chǎn)下線；吉利汽車(chē)也發(fā)布了搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重卡；2022年7月，阿里巴巴達(dá)摩院、上海贏徹科技拿到了國(guó)內(nèi)首批L4級(jí)“主駕無(wú)人”自動(dòng)駕駛重卡公開(kāi)道路測(cè)試牌照。

種種跡象表明，自動(dòng)駕駛技術(shù)在重卡上的商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始起步，未來(lái)成功落地后將在人力、時(shí)間、燃油等方面降低重卡的運(yùn)營(yíng)成本，提升商用場(chǎng)景的利潤(rùn)率。（本文圖片來(lái)源：三一重卡）