中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）線上組織召開了《在用電動汽車車載動力蓄電池衰減檢測方法》團體標準（以下統(tǒng)稱該標準）立項論證會。會議中指出，為貫徹落實國家新“三包”政策，更好地支撐GB/T 29632《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》的配套實施，科學有效評判在用電動汽車動力電池容量衰減，制定該標準具有重要現(xiàn)實意義。

圖/張陽

新修訂的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》將于2022年實施，該規(guī)定新增了關于明示家用純電動、插電式混合動力汽車產(chǎn)品的動力蓄電池容量衰減限值的要求。當前，針對售后條件下的在用電動汽車動力蓄電池容量測試國內(nèi)外沒有統(tǒng)一的要求和標準，通過制定該標準，可有效化解市場爭議，進一步支撐汽車三包規(guī)定的實施。

通過制定該團體標準，規(guī)范在用電動汽車車載動力蓄電池的容量衰減測試方法，可進一步強化對消費者的保護力度，規(guī)范汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的質(zhì)量擔保行為。下一步，中汽協(xié)會將聯(lián)合缺陷產(chǎn)品管理中心，共同推動相關行業(yè)組織、檢測機構、整車及動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等單位參與標準研究，廣泛聽取行業(yè)意見及建議，促使該標準制定得更加科學，從而確保標準的可實施性和有效性。

隨著電動汽車使用時間的增加，電池經(jīng)過反復充放電會導致其性能不斷下降。目前，電池性能（非電池容量）在保修期內(nèi)規(guī)定下降不得超過20%，否則制造商將免費更換，但衰減的程度及標準是由制造商來決定。而隨著新標準的推出，將進一步保障消費者的合法權益。