中國汽車市場現(xiàn)在處在一個成長與變化都非常激烈的時期，這種變化不僅表現(xiàn)在市場上，消費者需求改變，用戶年齡階段放大，更表現(xiàn)在科技的日新月異，機遇的稍縱即逝上。經歷過相對停滯的一年后，中國市場中無論是頭部車企還是腰部車企，合資還是自主，都需要應對變化。

2021上海車展一汽豐田展臺（圖片來源：一汽豐田）

剛剛結束的2021上海車展的主題是那么的恰當——擁抱變化，至于如何在復雜的變化中作出具有前瞻性的決定與變革是所有車企都面臨的課題。

對于一汽豐田而言，變革一直是進行時。從2019年正式開啟第二次創(chuàng)業(yè)，全面鋪開TNGA架構，達成2020年全年80萬輛的銷售業(yè)績，同比增長9%，領先大盤10個百分點，市場占比達到4.2%。

如今課題再開，品牌、產品、營銷等重要方面，如何判斷？如何取舍？又如何進行貫徹落實？上海車展上一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航和一汽豐田銷售有限公司常務副總經理大竹仁透徹地將一汽豐田的初心進行說明。

三大戰(zhàn)略帶來產品變革

2020年，一汽豐田取得了新車銷售突破80萬輛、同比增長9%的成績。進入2021年，一汽豐田制訂了銷量必達88萬輛、挑戰(zhàn)92萬輛的整體目標。到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業(yè)收入過千億的汽車企業(yè)。

能夠取得堅實的成績，并擁有制定長遠目標的底氣，追根溯源是由于一汽豐田近三年來在TNGA架構上的快速發(fā)展。

基于TNGA架構打造的亞洲龍、亞洲獅、RAV4等車型亮相于上海車展（圖片來源：一汽豐田）

作為全球前沿的汽車生產架構之一，TNGA架構已廣受市場和用戶認可。為了滿足消費者更加細分、更加多元化的需求，一汽豐田將通過TNGA強化戰(zhàn)略，充分發(fā)揮TNGA架構多元化的特點，加速產品導入。截至上海車展期間，一汽豐田展臺上基于該架構打造的車型已經擁有不小的規(guī)模。

皇冠陸放（圖片來源：一汽豐田）

皇冠威爾法（圖片來源：一汽豐田）

為沖擊年銷量92萬輛，今年一汽豐田還將導入皇冠陸放、ALLION亞洲獅、RAV4榮放雙擎E+、奕澤雙擎、K-CROSS等5款車型。到2022年，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源動力等多種能源驅動形式的9款TNGA架構全新車型，能夠進一步拓展TNGA架構在中國市場影響力。

值得注意的是，一汽豐田還推出全新品牌，并且是人們不陌生的皇冠。

皇冠轎車曾以豪華、尊貴、精致給幾代中國消費者留下深刻記憶，有口皆碑。面對當前不斷升級的用戶需求，一汽豐田順勢將皇冠由車型向品牌進行轉換，以本次車展亮相的皇冠陸放和皇冠威爾法為引領，以獨有的標準帶給用戶更高級別的體驗，進一步滿足用戶消費升級需求。

豐田bZ系列首款概念車bZ4x（圖片來源：一汽豐田）

此外，針對消費者對新能源產品的需求，一汽豐田將依托豐田先進的新能源技術儲備，全面拓展新能源品牌和產品布局，打造雙線并進的新能源戰(zhàn)略，滿足消費者需求。

一方面，一汽豐田將不斷豐富擎家族產品矩陣，滿足當下消費者的需求，為車主提供最安心的解決方案，解決用戶用車全生命周期的焦慮。

另一方面，豐田在本次上海車展發(fā)布了TOYOTA bZ純電動專屬系列，一汽豐田將全力推動該戰(zhàn)略在中國的落地，在全新的電動化平臺e-TNGA打造TOYOTA bZ純電動專屬系列車型。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理 大竹仁

TNGA架構、皇冠新品牌以及全新純電動汽車，多個領域都切實體現(xiàn)出一汽豐田對于產品的初心，一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁說道：“隨著未來更多車型的導入，我們會基于市場反饋和用戶需求，以市場大環(huán)境和政府的需求綜合性地考慮新產品?！?/p>

800萬基礎帶來服務轉型

在一個新舊交替的過渡時代，總要有人勇于踏上新道路。一汽豐田在過去的歲月中深諳此道，對于產品提出至真、對于服務提出至誠，是在漫長摸索中對自己所提出的標準。

時至今日，認真做產品的一汽豐田在中國已經擁有超過800萬用戶，龐大的數值帶來的不僅僅是銷量上的成績，更多還有用戶服務上的困難，而一汽豐田不但憑借深厚的內功將復雜問題處理好，還隨著時代的變化對品牌自身提出更高要求：用戶顆粒度細化到情緒上，這無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航

面對挑戰(zhàn)胡紹航指出：“在這個汽車產業(yè)升級迭代的關鍵賽點期，數字化轉型是企業(yè)贏得賽點的重中之重?！?/p>

擁抱數字化的一汽豐田，積極推進“零投訴”增強全渠道體系能力，在廠商統(tǒng)一部署下，推進零投訴，經銷商營銷能力、管理能力、服務能力、營運能力都得到大幅度提升，收獲了更多的忠誠客戶。

胡紹航還表示：“要打造百萬輛頂級的品牌，用戶滿意是前提，也是基礎，這毋庸置疑，因為用戶是上帝。”

一汽豐田將傾聽客戶心聲也列入品牌的機制中，得益于數字化新技術的加入，一汽豐田通過CS Day增強廠家。經銷商兩方面與用戶的溝通。

另外，胡紹航還舉例說明：一汽豐田建立了“111”管理機制，10分鐘之內要對客戶的投訴做出識別，1小時內完成調查，1天之內完成閉環(huán)處置。

對用戶聲音的重視更是展現(xiàn)一汽豐田對時代脈絡的把握，當下只有提升用戶全生命周期體驗，達到從車消費到車生活的拓展與轉型，才能夠進一步提升在消費者心中的口碑。

最后：進入中國市場三十余年，一汽豐田打造了卡羅拉的家轎神話、混動家族的實力等等，所依靠的不僅是優(yōu)質的產品，更是依托于對市場變化的及時把控，以及能夠快速調節(jié)產品和用戶服務的推陳出新。經營如揚帆遠航，前路如何都是未知，只有如同一汽豐田一般，秉持對品牌，對消費者負責的初心，才能走得更遠。