3月25日，黃浦江畔春風(fēng)習(xí)習(xí)，上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理陳賢章向首批車主交付了電動(dòng)車ID.4 X，它們基于大眾MEB平臺(tái)打造，官方發(fā)布綜合工況下續(xù)航里程最高可達(dá)555公里。上汽大眾一口氣推出6款I(lǐng)D.4.X車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.9888萬-27.2888萬元，價(jià)差達(dá)7萬余元。至此，大眾“電動(dòng)車雙雄”正式開始下場(chǎng)競(jìng)技之旅。
曹璞/攝
開啟全新營(yíng)銷模式
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上海上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記、上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀披露：“上汽大眾專門為ID系列車型定制了全新的‘云直聯(lián)營(yíng)銷模式’。顧名思義，就是在品牌和用戶之間建起一道橋梁，讓用戶足不出戶，在云端就可以實(shí)現(xiàn)購(gòu)車體驗(yàn)的全流程。試想當(dāng)用戶在地鐵上瀏覽車型信息的時(shí)候，對(duì)電池的安全想要進(jìn)行全方位的深入了解， 我們的ID伙伴會(huì)立刻為用戶提供一對(duì)一的在線講解，解答購(gòu)車階段的疑問，協(xié)助用戶完成整個(gè)購(gòu)車流程。我們還有云展廳，當(dāng)用戶輕松慵懶地躺在沙發(fā)上的時(shí)候，也能夠身臨其境的逛展看車……”
曹璞/攝
據(jù)介紹，在全新的營(yíng)銷模式下，ID.4 X將實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)。消費(fèi)者可通過線上的官方商城、官方微信、上汽大眾超級(jí)APP或授權(quán)經(jīng)銷商等完成車輛配置選擇與購(gòu)車。
高價(jià)值純電動(dòng)車
外觀方面，ID.4 X采用了大眾品牌的全新電動(dòng)家族設(shè)計(jì)，封閉式前格柵搭配貫穿式前大燈設(shè)計(jì)，十分具有未來感。車身側(cè)面，新車采用了雙色的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。尾部方面，ID. 4 X的尾燈為熏黑樣式，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。
整車設(shè)計(jì)十分具有未來感
內(nèi)飾方面，新車采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在一定程度上提升了車內(nèi)的車機(jī)屬性。懸浮式液晶儀表和中控屏都有所配備，換擋擋把為旋鈕式設(shè)計(jì)并集成在液晶儀表右側(cè)。配置方面，新車配備的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，可將導(dǎo)航畫面與遠(yuǎn)處道路視覺融合，讓駕駛體驗(yàn)充滿科技感。ID.Light光語系統(tǒng)，能借助儀表臺(tái)前方的燈帶在來電、警示等場(chǎng)景向駕乘者發(fā)出提醒。
內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)
ID.4 X采用三元鋰電子動(dòng)力蓄電池，提供57.3kWh和83.4kWh兩種電池容量，并據(jù)此帶來三種續(xù)航版本，NEDC工況下分別能達(dá)到402km、555km、520km。電池為方形電芯，具有4重電芯安全設(shè)計(jì)，通過了338項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的電池包安全測(cè)試，確保汽車安心使用。
360°電池防護(hù)
充電方面，ID.4 X支持高效的直流/交流充電。在常見的30%-80%充電場(chǎng)景中，ID.4 X快充可快至30分鐘，喝一杯咖啡的時(shí)間即可完成；最快10分鐘充電可行駛約100公里。值得一提的是，ID.4 X應(yīng)用了BMS電池管理系統(tǒng)和先進(jìn)的續(xù)航里程算法，有助保障不同工況下的續(xù)航里程。車主還可利用智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0進(jìn)行遠(yuǎn)程充電管理、查看充電地圖等，方便掌控行程。
引入多種前瞻技術(shù)
作為上汽大眾進(jìn)軍純電SUV市場(chǎng)的重磅車型，ID.4 X將多種前瞻技術(shù)引入到該消費(fèi)級(jí)別車型中。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能，將導(dǎo)航畫面與遠(yuǎn)處道路視覺融合，讓駕駛體驗(yàn)充滿科技感。ID. Light光語系統(tǒng)，借助儀表臺(tái)前方的燈帶在來電、語音交互、警示等場(chǎng)景向駕乘者發(fā)出提醒。IQ. Light光眸矩陣式大燈，配合高級(jí)無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)，自帶迎賓喚醒及離車休眠光效，讓上下車更具儀式感。
IQ. Light光眸矩陣式大燈
駕控體驗(yàn)上，ID.4 X帶來IQ. Drive L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。其以交通擁堵輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為子功能，支持方向盤脫手檢測(cè)及帶Stop & Go自動(dòng)跟車啟停。其他包括Front Assist前部輔助系統(tǒng)（帶自動(dòng)剎車）、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、RCTA后部交通穿行提醒在內(nèi)，ID.4 X充分考慮到不同工況下的行車安全需求，幫助車主更好地駕馭車輛。搭配360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)，隨時(shí)捕捉車身周圍情況。
上市交付之前，筆者對(duì)ID.4 X做了一次初嘗。與大多數(shù)電動(dòng)車相比，ID.4 X是一款更接近燃油車駕駛體驗(yàn)的電動(dòng)車：較強(qiáng)的操控感，路面反饋的高靈敏度，而且ID.4 X的方向盤有著偏沉的質(zhì)感，具有很強(qiáng)的駕駛感——這是一款很像機(jī)械車的電動(dòng)車。得益于30多年造車經(jīng)驗(yàn)所累積的德系品質(zhì)工藝，ID.4 X將為用戶帶來更智能、更安心的品質(zhì)體驗(yàn)。同時(shí)，作為品牌揭開電動(dòng)化產(chǎn)品攻勢(shì)的啟幕之作，上汽大眾ID.4 X在上市之后也將賦能品牌新活力。（曹璞）