中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 開(kāi)箱，顧名思義是將包裝打開(kāi)，向用戶直觀展示產(chǎn)品配件和功能。由于簡(jiǎn)單的產(chǎn)品介紹比較枯燥，很難抓住觀眾的眼球，WEY摩卡來(lái)了一場(chǎng)教科書(shū)式的開(kāi)箱直播互動(dòng)。
3月9日19:00，長(zhǎng)城汽車WEY品牌摩卡迎來(lái)首次黑科技開(kāi)箱直播，國(guó)際超模奚夢(mèng)瑤、科技大咖王自如現(xiàn)身開(kāi)箱直播間，帶領(lǐng)觀眾首次零距離互動(dòng)體驗(yàn)?zāi)ㄖ悄芎诳萍迹庇^感受新一代“智能汽車人”背后的未來(lái)智慧出行理念。
先聲奪人，以科技抓人眼球
人的耐心是有限的，如果一個(gè)視頻不能在開(kāi)始就吸引觀眾的眼球，那么后續(xù)的內(nèi)容大概率很難有人看下去。因此，摩卡將產(chǎn)品的亮點(diǎn)——智能化，濃縮于開(kāi)場(chǎng)視頻中。
奚夢(mèng)瑤和主持人實(shí)際展示摩卡的智能化，WEY品牌摩卡產(chǎn)品總監(jiān)劉鵬凱對(duì)摩卡的智能駕駛技術(shù)及性能進(jìn)行了詳細(xì)介紹：“目前我們?yōu)槟ㄒ?guī)劃了三個(gè)等級(jí)的智能駕駛的能力，分別是HWA、NOH和HWP。”
其中，HWA高速駕駛輔助是基于當(dāng)前高速公路以及城市快速路實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)摩卡行駛在高速路上并開(kāi)啟HWA功能時(shí)，如果想變道，駕駛者不需要用手操作方向盤(pán)，只需輕輕撥一下轉(zhuǎn)向桿，摩卡識(shí)別后方?jīng)]車，就會(huì)自動(dòng)完成變道。
NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助則是在HWA基礎(chǔ)上增加了高精度地圖，能夠基于導(dǎo)航在高速公路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛能力?！昂?jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是我們過(guò)了收費(fèi)站，然后到下一個(gè)收費(fèi)站之間，基本上你就不用管摩卡了，它可以自動(dòng)變道、自動(dòng)超車、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出匝道?！?/p>
今年，摩卡將實(shí)現(xiàn)的HWP高速公路領(lǐng)航駕駛，則是“真正意義上的完全自動(dòng)駕駛”。摩卡可以輕松完成高速避障變道、多車變道、智慧躲閃等復(fù)雜道路場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛，更能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別匝道、變道進(jìn)出匝道、過(guò)收費(fèi)站等難點(diǎn)場(chǎng)景的智能駕駛。
核心功能展示，明確且到位
詳細(xì)講解后，主持人們進(jìn)一步為觀眾展示實(shí)際操作。在現(xiàn)場(chǎng)，奚夢(mèng)瑤和王自如分別體驗(yàn)了手勢(shì)挪車和融合泊車兩大黑科技功能，形象演繹了摩卡如何在不可能停進(jìn)去的狀態(tài)停進(jìn)去、在不可能開(kāi)出來(lái)的狀態(tài)下開(kāi)出來(lái)。
奚夢(mèng)瑤簡(jiǎn)單的三個(gè)手勢(shì)，就實(shí)現(xiàn)了在停車場(chǎng)駕駛位置無(wú)法開(kāi)門(mén)的狀態(tài)下，將摩卡從狹小車位中通過(guò)手勢(shì)動(dòng)作“召喚”出來(lái)，優(yōu)雅從容地上車。
王自如體驗(yàn)的融合泊車功能更讓大家驚訝。摩卡依靠全景環(huán)視影像和防撞雷達(dá)系統(tǒng)，自動(dòng)檢測(cè)直播間的車位線和錐桶等車位周邊障礙物，在沒(méi)有干預(yù)的情況下，自動(dòng)轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)，輕松完成泊車。停車的規(guī)范性讓王自如驚嘆“它是一個(gè)有素質(zhì)有涵養(yǎng)的AI”。
摩卡詮釋“有溫度”的未來(lái)智能座艙
智能駕駛可以解放駕駛員手腳，智慧座艙則會(huì)解放駕乘人員的身心，這在直播過(guò)程中也體現(xiàn)得淋漓盡致。
王自如、奚夢(mèng)瑤先后進(jìn)入摩卡做出不同的表情，摩卡智能識(shí)別情緒后，播放相應(yīng)情緒場(chǎng)景的歌曲或提示。摩卡搭載了第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)（SA8155芯片），支持沉浸式圖形圖像多媒體、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和AI等功能，包括車內(nèi)虛擬助理、VIMS面部識(shí)別、AI體驗(yàn)、人車交互，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)加車外360°無(wú)縫感知。
直播互動(dòng)中，王自如還針對(duì)摩卡的AR-HUD，與奚夢(mèng)瑤詳細(xì)分享。王自如將摩卡配備的AR-HUD比喻成“3D游戲”，因?yàn)锳R-HUD可以將速度、轉(zhuǎn)速等90%駕駛場(chǎng)景所需要的信息，以虛擬圖像信息精確地結(jié)合于實(shí)際交通路況中，投射到前擋風(fēng)玻璃上，更加形象生動(dòng)，從而減少駕駛過(guò)程中駕駛?cè)说皖^、轉(zhuǎn)頭的情況，提高行車安全。
后記
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的加速發(fā)展，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正實(shí)現(xiàn)新的突破。長(zhǎng)城汽車就是其中的中堅(jiān)力量，并且認(rèn)為“智能+網(wǎng)聯(lián)”的概念代表未來(lái)的核心技術(shù)，有廣闊的發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)前景。
WEY作為長(zhǎng)城汽車的高端品牌，推出的摩卡車型是其智能化的“排頭兵”，因此不論是智能化配置還是自動(dòng)駕駛，摩卡都搭載了長(zhǎng)城汽車的最新技術(shù)。（本文圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車）