中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）過(guò)去汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一直在快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多少更是車(chē)企展示技術(shù)實(shí)力和車(chē)輛性能的最好手段。但隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)苛，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)也壓縮回原點(diǎn)。日前，豐田發(fā)布消息稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，未來(lái)將在旗下緊湊型轎車(chē)上率先搭載。

（圖片來(lái)源：廣汽官方）

根據(jù)廣汽豐田在12月公布的雷凌家族新矩陣，新款雷凌將會(huì)取消售價(jià)11.58萬(wàn)元的1.2T最低配車(chē)型，因此1.2T車(chē)型起步價(jià)調(diào)整至12.98萬(wàn)元。而新加入的1.5L三缸車(chē)型將彌補(bǔ)低價(jià)位的市場(chǎng)空間，廣汽豐田規(guī)劃了三款雷凌1.5L車(chē)型，售價(jià)尚未公布，但預(yù)計(jì)在11萬(wàn)-13萬(wàn)元區(qū)間。

同時(shí)，根據(jù)工信部新車(chē)申報(bào)信息顯示，一汽豐田卡羅拉也將推出1.5L車(chē)型，而所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是上述“TNGA 1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)”。

其實(shí)早在2018年，豐田就已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)布局三缸機(jī)的投產(chǎn)計(jì)劃，而一汽豐田和廣汽豐田也在國(guó)內(nèi)按部就班設(shè)置了工廠(chǎng)，兩家工廠(chǎng)預(yù)計(jì)產(chǎn)能均為10.8萬(wàn)臺(tái)/年。

可以看出，在雙積分政策的影響下，車(chē)企在燃油車(chē)上的研發(fā)將愈加艱難，畢竟將發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)做多已經(jīng)有跡可循，而將缸數(shù)做少，在技術(shù)上更加難以實(shí)現(xiàn)，所以越來(lái)越的車(chē)企將研發(fā)重心向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域偏移，縮減燃油機(jī)的研發(fā)。

而豐田作為世界汽車(chē)行業(yè)中的巨擘，有更多資源和底蘊(yùn)去研發(fā)燃油機(jī)，或許豐田的三缸機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的三缸機(jī)有所區(qū)別。