中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）此前宣布向智能移動出行解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型后，日前，現(xiàn)代汽車在線上舉行的CEO投資者日活動上發(fā)布了最新版“2025戰(zhàn)略”，計劃到2025年總計投資60.1兆韓元（約3635億人民幣），以確保8％的營業(yè)利潤率和5％的市場份額。為此，除2019年發(fā)布的聚焦智能移動出行產(chǎn)品、智能移動出行服務(wù)兩大業(yè)務(wù)方向外，新版2025戰(zhàn)略還將氫能解決方案（H2 Solution）列為新的業(yè)務(wù)支柱。

（圖片來源：現(xiàn)代汽車）

根據(jù)最新的規(guī)劃，現(xiàn)代汽車將以電動汽車（EV）、城市空中出行（UAM）、自動駕駛技術(shù)和燃料電池系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域為重點。

（圖片來源：現(xiàn)代汽車）

其中，在電動汽車領(lǐng)域，2021年起，現(xiàn)代汽車將率先推出IONIQ 5，并在全球主要市場上促進整個產(chǎn)品系列的電氣化，以切實擴大其電動汽車產(chǎn)品系列，以確保在中長期電氣化市場中切到更大的蛋糕，目標(biāo)是到2040年達到8-10％的全球市場份額。

在城市空中出行（UAM）領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車將覆蓋客運及貨運兩個領(lǐng)域，打造綜合性產(chǎn)品集群，還將為城市空中移動手段研發(fā)氫燃料電池動力系統(tǒng)。

在自動駕駛技術(shù)方面，現(xiàn)代汽車將致力加速自動駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，自2021年起投入應(yīng)用OTA功能，并于2022年發(fā)布搭載Level3級別自動駕駛技術(shù)的新車型。

在氫燃料電池方面，現(xiàn)代汽車在CEO投資者日上發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌“HTWO”，并表示正在研發(fā)性能更強、更耐用的全新一代氫燃料電池系統(tǒng)，計劃將其應(yīng)用于城市空中出行、汽車、船舶和火車等多種交通工具。

現(xiàn)代汽車是最早一批將氫燃料電池乘用車投入量產(chǎn)的車企之一，已先后推出SUV NEXO、重型卡車XCIENT和氫燃料電池大巴等產(chǎn)品。其中，NEXO在韓國的累計銷量已突破一萬輛。

除業(yè)務(wù)經(jīng)營規(guī)劃外，現(xiàn)代汽車還發(fā)布了最新的中長期財務(wù)目標(biāo)，到2025年，現(xiàn)代汽車將總計投資60.1兆韓元（約3635億人民幣），其中36.6兆韓元（約2213億人民幣）將專用于研發(fā)和資本支出，其余23.5兆韓元（約1421億人民幣）用于未來技術(shù)研發(fā)。另外，汽車業(yè)務(wù)的目標(biāo)是2025年營業(yè)利潤率達8%，同時取得全球汽車市場約5%的份額。

現(xiàn)代汽車總裁李元熙說：“盡管面臨新冠肺炎疫情大流行的艱難商業(yè)環(huán)境，現(xiàn)代汽車一直在通過改善基本面和積極的危機管理來努力來克服困難，最大程度地減少利潤下降，并擴大其在主要市場的份額?！?/p>