中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）12月14日，梅賽德斯奔馳公布了全球電動車生產(chǎn)計劃，并同步開展電池生產(chǎn)布局。其中，從2022年開始，奔馳將在美國阿拉巴馬州的工廠生產(chǎn)兩款電動SUV車型。

（圖片來源：梅賽德斯-奔馳官方）

據(jù)歐洲汽車新聞報道，梅賽德斯-奔馳正在擴大EQ品牌的電動化攻勢。在2021年1月20日全球首發(fā)前，德國拉施塔特工廠已開始投產(chǎn)EQA車型。明年還將在合資公司北京奔馳進行國產(chǎn)化生產(chǎn)。另外，戴姆勒將在其位于匈牙利的梅賽德斯-奔馳工廠投資逾1億歐元（約合7.96億元人民幣）用以生產(chǎn)第二款緊湊型電動汽車EQB。同樣的，EQB車型也將在中國進行投產(chǎn)。旗艦電動轎車EQS將于明年初在德國辛德芬根56工廠開始生產(chǎn)。

（圖片來源：梅賽德斯-奔馳官方）

梅賽德斯-奔馳明年還將推出大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺，用來生產(chǎn)全新純電車型。根據(jù)梅賽德斯-奔馳“2039愿景”，2025年，公司全球銷量中的25%以上為純電動車型；2030年，插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50％以上；2039年實現(xiàn)乘用車新車型陣容的碳中和，以及對城市中心區(qū)域空氣質(zhì)量的零影響。

目前，梅賽德斯-奔馳在德國、美國、法國和中國均已建立生產(chǎn)基地，并將在中國、德國、波蘭和美國為其電動汽車生產(chǎn)電池系統(tǒng)，由此生產(chǎn)高端純電動汽車。

從車型排產(chǎn)分布來看，在梅賽德斯-奔馳的電動化戰(zhàn)略中中國市場占有極高的份額，多款車型都會在中國市場進行本土化生產(chǎn)。這將促使奔馳有更為穩(wěn)固的產(chǎn)品矩陣在中國市場與其他品牌進行市場競爭，進一步穩(wěn)固豪華細(xì)分市場地位。