中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí) 安宇航）12月10日，有消息稱，長城汽車計劃成立全新智能電動汽車獨立品牌，內(nèi)部代號“SL”項目。該品牌主打高端新能源汽車市場，定價或高于現(xiàn)有車型。

圖片來自長城汽車官網(wǎng)

據(jù)悉，長城汽車全新品牌的產(chǎn)品規(guī)劃將包括SUV和轎車，動力系統(tǒng)涵蓋純電動或增程電動。

當(dāng)前高端電動車市場，已有特斯拉、蔚來、理想以及廣汽埃安系列等品牌，另外東風(fēng)的嵐圖汽車、上汽智己汽車已發(fā)布或即將量產(chǎn)，一汽、長安、寶能也在籌備高端電動品牌。

在燃油車領(lǐng)域，長城汽車的高端品牌WEY自2016年誕生以來，已收獲40萬車主，通過科技進(jìn)階、產(chǎn)品精研、服務(wù)深耕，打破了橫在中國品牌向上之路的天花板，在一直以來由合資品牌占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位的中國高端SUV市場中，獲得了屬于中國品牌的一席之地。

借助歐拉品牌的走量，長城汽車在新能源汽車市場已有一定積累。數(shù)據(jù)顯示，歐拉品牌11月銷售新車11592輛，同比增長415％，環(huán)比增長45％。其中，歐拉黑貓當(dāng)月銷售9463輛，同比增長373％，環(huán)比增長51％。歐拉品牌價格在6.98萬-14.39萬元之間，已在中低端市場立足，但是在高端新能源市場仍有缺位。

此外，長城汽車和寶馬集團還共同成立了全新合資企業(yè)光束汽車。今年6月，光束汽車工廠在江蘇省張家港市開始施工，整體項目按計劃推進(jìn)，在雙方的研發(fā)能力和研發(fā)資源基礎(chǔ)上，將進(jìn)行純電動汽車的聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)，包括未來的MINI純電動汽車及長城汽車旗下新產(chǎn)品。

國內(nèi)消費升級趨勢明顯，產(chǎn)品高端化是企業(yè)應(yīng)對消費者需求升級的必然選擇。當(dāng)下，智能化、電動化已是確定的發(fā)展趨勢，各企業(yè)也在不斷推出高端智能新能源產(chǎn)品，長城汽車顯然不能落后，勢必要走品牌向上的道路。