中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 安宇航）11月18日，蔚來發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，蔚來三季度總營收達(dá)45.26億元，同比增長146.4％，環(huán)比增長21.7％。其中，汽車銷售毛利率14.5％，綜合毛利率12.9％。單車銷售及綜合管理費(fèi)用同比下降68.2％，四季度預(yù)計(jì)交付16500-17000臺(tái)，體系化效率顯著提升。

圖片來自蔚來官方

蔚來在今年三季度共計(jì)交付車輛12，206臺(tái)，總營收45.26億元，同比上漲146.4％，環(huán)比上漲21.7％。其中，旗艦車型ES8交付3，530臺(tái)，占比28.9％；ES6為8，660臺(tái)，占比70.9％。蔚來新款ES8在今年4月開始交付，自此在蔚來車型中的交付比例持續(xù)走高。根據(jù)蔚來9月底披露的數(shù)據(jù)顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達(dá)50％。高價(jià)車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長，使得蔚來單車營收持續(xù)上升，也對(duì)整車營收及毛利率產(chǎn)生積極影響。

蔚來三季度汽車銷售毛利率達(dá)14.5％，綜合毛利率為12.9％，2020年內(nèi)累計(jì)提升超20個(gè)百分點(diǎn)。隨著整車交付量的持續(xù)增高，及蔚來直營模式的優(yōu)勢，其三季度銷售及綜合管理費(fèi)用為9.4億元，平均每輛車的銷售及管理費(fèi)用下降至7.7萬元，同比下降68.2％，環(huán)比下降15％。同時(shí)，蔚來總運(yùn)營費(fèi)用在整體營收中的占比持續(xù)降低，體系化效率提升明顯。

值得注意的是，蔚來三季度費(fèi)用支出環(huán)比微增，為15.3億元，其中研發(fā)費(fèi)用為5.9億元。9月底，蔚來發(fā)布了基于高精地圖的領(lǐng)航輔助功能NOP，是繼特斯拉后全球第二家推出此功能并完成大規(guī)模用戶推送的品牌。領(lǐng)航輔助功能是從普通駕駛輔助向自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路，此功能的開發(fā)完成，意味著蔚來在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力已與大多數(shù)車企，包括傳統(tǒng)車企，形成了實(shí)際上的差距。

截至今年三季度末，蔚來賬上現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)222億元人民幣，擁有充足的資金儲(chǔ)備進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。蔚來EC6在9月底開始正式交付，10月交付數(shù)達(dá)883臺(tái)。至此，蔚來三款車均表現(xiàn)出熱賣的態(tài)勢。

隨著整車交付量的持續(xù)走高，蔚來規(guī)?；?yīng)逐漸顯現(xiàn)，營收毛利率超預(yù)期。目前，自動(dòng)駕駛輔助新技術(shù)的落地，以及蔚來EC6的交付，都將助力蔚來接下來交付量、營收再創(chuàng)新高。