中國質(zhì)量新聞網(wǎng) （劉嵩） 11月10日，“科技長城”系列公開課第二講正式登陸直播間，長城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬和知名汽車KOL/坦克平臺(tái)首位車主韓路做客直播間，揭開“科技長城”的第二道神秘面紗，從三方視角為用戶剖析坦克平臺(tái)的核心技術(shù)。作為長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，坦克平臺(tái)是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措之一，同時(shí)，坦克平臺(tái)的產(chǎn)品代表了長城SUV車型最高越野水準(zhǔn)。

（圖片來自長城汽車官方）

坦克平臺(tái)坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征，具備同級(jí)別最優(yōu)的強(qiáng)悍動(dòng)力組合、越野能力和智能的越野方式三大核心優(yōu)勢。

（長城汽車坦克平臺(tái)架構(gòu)工程師孫喜冬）

動(dòng)力方面，坦克平臺(tái)涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式，常規(guī)高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。匹配縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級(jí)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了重量更輕、動(dòng)力性能更好、效率更高。坦克平臺(tái)的3.0GDIT+ 9AT P2的動(dòng)力組合動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大功率為380kW，峰值扭矩可達(dá)750N·m，保障其越野需求。

（坦克平臺(tái)的核心優(yōu)勢）

在越野配置方面，坦克平臺(tái)搭載了可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動(dòng)懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動(dòng)穩(wěn)定桿以及三把差速鎖，前后軸實(shí)時(shí)最大驅(qū)動(dòng)力分配范圍可達(dá)0~100%：100%~0，在狹小的越野空間中轉(zhuǎn)向，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

（3.0GDIT+ 9AT P2的動(dòng)力組合動(dòng)力非常強(qiáng)勁）

坦克平臺(tái)下的越野產(chǎn)品不僅有“發(fā)達(dá)的四肢”，同樣有“聰慧的頭腦”。憑借地形自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，坦克平臺(tái)可自動(dòng)切換最優(yōu)駕駛模式，有效增強(qiáng)越野駕駛的安全性。在涉水路況下，坦克平臺(tái)還能夠通過整車加裝的雷達(dá)探頭實(shí)時(shí)探測水面深度，為涉水場景下的越野駕駛提供強(qiáng)有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，還能解放駕駛員雙腳，緩解疲勞的同時(shí)從容尋找避障路徑，安全通過復(fù)雜的越野道路。

（坦克平臺(tái)為車輛提供全方位的性能配置）

同時(shí)，AI互聯(lián)、OTA技術(shù)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等智能化配置的搭載，也讓坦克平臺(tái)充滿智慧，滿足全球用戶對(duì)智能專業(yè)越野的迫切需求，為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的體驗(yàn)。

作為長城汽車三大技術(shù)品牌之一，“坦克”與“檸檬”、“咖啡智能”一起，共同構(gòu)建了“科技長城”體系。這三大技術(shù)品牌能夠更好的支撐長城汽車向更高效、更開放、更有吸引力的全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型，而這種轉(zhuǎn)型在現(xiàn)在看來非常必要。專注于SUV領(lǐng)域是長城汽車最大的優(yōu)勢，同時(shí)，想要利用優(yōu)勢打出屬于自己的天地，長城汽車必須向更具“未來”的出行方式轉(zhuǎn)型。賦予產(chǎn)品強(qiáng)大性能的坦克平臺(tái)，為產(chǎn)品創(chuàng)造更多可能的檸檬平臺(tái)，以及產(chǎn)品的“最強(qiáng)大腦”咖啡平臺(tái)，是長城汽車未來十年的核心競爭力，相信在不斷的完善下，長城汽車基于此三個(gè)平臺(tái)打造的產(chǎn)品將極具競爭力，符合未來人們對(duì)出行概念的理解。