中國質量新聞網(wǎng)訊（余昶）當?shù)貢r間10月27日，豐田和松下的合資電池企業(yè)泰星能源解決方案有限公司（Prime Planet Energy & Solutions Inc）的總裁Hiroaki Koda表示，該公司計劃將研發(fā)、生產流程的效率提高十倍，以更好地跟中國大型企業(yè)競爭。

（圖片來源：松下官網(wǎng)）

該合資公司成立于今年4月份，豐田汽車持有51%的股份，松下持有剩余股份。在日本德島的工廠新擴充的電池生產線將專用于生產混合動力汽車所需的方形鋰離子電池。計劃從2022年開始生產，并逐步提高到每年裝備約50萬輛混合動力汽車的水平。

目前合資公司結合了兩家母公司電池相關設備和工程師，并成為全球混合動力汽車最大的電池供應商。但是在電動汽車高容量電池市場，該公司僅有3%的份額，遠遠落后于中國企業(yè)寧德時代的市場份額（超過20%）。

隨著純電東汽車成為世界性發(fā)展趨勢，泰星能源解決方案有限公司必須選擇進入純電動汽車供應市場。為了應對激烈的競爭，該公司總裁Koda表示，該公司正采取措施實現(xiàn)電池設計標準化，并幫助材料供應商簡化運營。

Koda稱：“如果效率提高10倍，我們就能超越中國的競爭對手?！盞oda拒絕給出實現(xiàn)目標的時間框架，也不愿透露由此帶來的降本規(guī)模，但表示，該公司可能會將目前正在研發(fā)的下一代產品的效率提高5至6倍。

在電池領域，全球目前排名前六的電池制造商都是亞洲企業(yè)，而來自中國的寧德時代+比亞迪兩家，就占據(jù)了全球三分之一的市場。隨著世界電動車市場不斷擴大，中國電池企業(yè)所占份額有望繼續(xù)增加，泰星能源解決方案有限公司的危機感沒錯，但在在提高效率的同時，還需要注意電池安全保證。