中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張陽(yáng)）豐田第二代MIRAI氫燃料電池車將于12月正式發(fā)布，豐田官網(wǎng)已經(jīng)確認(rèn)了這一消息。據(jù)了解，豐田第二代MIRAI通過(guò)增加氫氣儲(chǔ)存的容量以及改善燃料電池系統(tǒng)的性能，可實(shí)現(xiàn)30%續(xù)航里程的增加，其續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到644公里。

豐田第二代MIRAI將于12月發(fā)布（圖片來(lái)自豐田汽車官網(wǎng)）

第二代MIRAI氫燃料電池車基于TNGA構(gòu)架打造，長(zhǎng)寬高分別為4975mm/1885mm/1470mm，軸距為2920mm。新車將采用后輪驅(qū)動(dòng)形式。新車作為一款中級(jí)車型，擁有轎跑車的設(shè)計(jì)，前臉采用的大尺寸格柵也符合豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式的前大燈組十分個(gè)性，相比凱美瑞、亞洲龍等車型更具視覺沖擊感。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用環(huán)繞式儀表臺(tái)，并配備了12.3英寸的液晶顯示屏。新車車內(nèi)為5座布局，保持了實(shí)用性。

豐田第二代MIRAI（圖片來(lái)自豐田汽車官網(wǎng)）

官方表示，由于第二代MIRAI氫燃料電池車采用了TNGA平臺(tái)，其將擁有高質(zhì)量的行駛品質(zhì)，以及燃料電池汽車特有的靜音性和高剛性。除此以外，新車還會(huì)具有更線性的動(dòng)力輸出、出色的響應(yīng)性和舒適的加速。關(guān)于性能方面，豐田全面更新了燃料電池的性能，氫裝載量的增加，使續(xù)航里程比上一代車型提高約30%，有望達(dá)到644公里。

豐田第二代MIRAI（圖片來(lái)自豐田汽車官網(wǎng)）

早在1992年，豐田就開始了對(duì)燃料電池汽車的開發(fā)，經(jīng)歷了數(shù)十年的時(shí)間、數(shù)次的更改設(shè)計(jì)思路，豐田第一代MIRAI氫燃料電池車于2014年12月15日正式發(fā)布。在當(dāng)時(shí)，第一代MIRAI相比純電動(dòng)汽車具有能量密度更高、加注更快捷等優(yōu)勢(shì)。

豐田第一代MIRAI（圖片來(lái)自豐田汽車官網(wǎng)）

除了豐田以外，現(xiàn)代汽車也早就涉及氫燃料電池領(lǐng)域。在2013年，現(xiàn)代汽車就推出了首款量產(chǎn)燃料電池車“途勝ix FCV”，其氫燃料電池系統(tǒng)曾榮獲2015年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。并在2018年發(fā)布了第二代氫燃料電池車NEXO，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)800公里。

現(xiàn)代NEXO（圖片來(lái)自現(xiàn)代汽車集團(tuán)官網(wǎng)）

相比傳統(tǒng)燃油車，氫燃料電池車具有節(jié)能減排的新能源車屬性，同時(shí)氫能源最大的優(yōu)勢(shì)就是可再生。和電動(dòng)車相比，續(xù)航里程更長(zhǎng)，加氫速度快。但結(jié)合目前來(lái)說(shuō)，氫燃料電池車還不適合大面積推廣，主要是車載儲(chǔ)氫技術(shù)、燃料電池技術(shù)以及加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面還不成熟。