本報(bào)訊 （記者 何 可）為有效支撐《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》實(shí)施，12月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《關(guān)于提前實(shí)施〈民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求〉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要條款的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要條款的實(shí)施日期由2024年6月1日提前至2024年1月1日。

近年來(lái)，全球民用無(wú)人駕駛航空器（俗稱(chēng)民用無(wú)人機(jī)）產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。由于其操作簡(jiǎn)便、快速靈活，被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)等諸多領(lǐng)域。但由于民用無(wú)人機(jī)易改裝、難防范，容易出現(xiàn)“黑飛”“亂飛”等現(xiàn)象，給國(guó)家安全、公共安全造成一定影響。

今年5月23日，《民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品安全要求》發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域首項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，適用于除航模之外的微型、輕型和小型民用無(wú)人機(jī)，提出了電子圍欄、遠(yuǎn)程識(shí)別、應(yīng)急處置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力能源系統(tǒng)等17個(gè)方面的強(qiáng)制性技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

《通知》中提到，提前實(shí)施的主要章、條包括1范圍，2規(guī)范性引用文件，3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)，4.1電子圍欄，4.3應(yīng)急處置，4.4結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，4.5機(jī)體結(jié)構(gòu)，4.6整機(jī)跌落，4.7動(dòng)力能源系統(tǒng)，4.9防差錯(cuò)，4.10感知和避讓?zhuān)?.12電磁兼容性，4.13抗風(fēng)性，4.14噪聲，4.15燈光，4.16標(biāo)識(shí)，4.17使用說(shuō)明書(shū)，5.1電子圍欄，5.3應(yīng)急處置，5.4結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，5.5機(jī)體結(jié)構(gòu)，5.6整機(jī)跌落，5.7動(dòng)力能源系統(tǒng)，5.9防差錯(cuò)安全試驗(yàn)，5.10感知和避讓?zhuān)?.12電磁兼容性，5.13抗風(fēng)性，5.14噪聲試驗(yàn)，5.15燈光，5.16標(biāo)識(shí)，5.17使用說(shuō)明書(shū)，6標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，其他部分內(nèi)容仍自2024年6月1日起實(shí)施。

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