□ 新華社記者 徐 靜 饒 偉

美國此前宣布的對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施于4月3日生效。關(guān)稅將適用于進(jìn)口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關(guān)鍵汽車零部件（發(fā)動機(jī)、變速箱等），并將在必要時擴(kuò)展至其他零部件。不少汽車制造商和行業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，關(guān)稅將在汽車銷量、購置成本等方面給美國汽車市場帶來沖擊。

全球知名汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團(tuán)旗下的品牌產(chǎn)品瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐和吉普主要在加拿大和墨西哥生產(chǎn)，大多銷往美國。據(jù)最新估計，斯泰蘭蒂斯將面臨高達(dá)70億美元的關(guān)稅，導(dǎo)致其2025年度盈利直接下降75%。

美國第二大汽車制造商福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利稍早前在給員工的公開信中承認(rèn)，關(guān)稅政策將會對福特產(chǎn)生深度影響。他說，關(guān)稅帶來的影響會沖擊各領(lǐng)域，包括汽車制造商、配件制造公司、汽車經(jīng)銷商及消費者。

因擔(dān)心關(guān)稅將導(dǎo)致美國汽車零售價格每輛增加數(shù)千美元，過去一周美國客戶涌向汽車經(jīng)銷商，趕在漲價前購買車輛，車市正出現(xiàn)短期銷量上升的現(xiàn)象。在美國市場，福特汽車3月銷量同比增長10%，現(xiàn)代汽車北美公司3月銷量同比增長13%，通用汽車今年第一季度銷量同比增長17%。

行業(yè)專家認(rèn)為，汽車進(jìn)口商極有可能把關(guān)稅負(fù)擔(dān)分?jǐn)偟较M者身上。同時，因為配件關(guān)稅、貨源緊張等因素，美國生產(chǎn)的汽車也面臨價格上漲風(fēng)險。

據(jù)安德森咨詢公司估計，關(guān)稅政策生效后，美國汽車零售價格每輛將上漲4000美元至1萬美元，購買汽車激勵措施將消失，一些汽車廠商將不再生產(chǎn)低端汽車。

關(guān)稅政策引發(fā)的不確定性可能導(dǎo)致汽車滯銷。對1000多家汽車經(jīng)銷商進(jìn)行問詢調(diào)查后，全球最大汽車服務(wù)和技術(shù)供應(yīng)商之一的美國考克斯汽車咨詢公司，將2025年美國汽車銷量預(yù)期從1630萬輛下調(diào)至1560萬輛，下調(diào)幅度為4.3%。

美國密歇根州汽車與交通行業(yè)協(xié)會日前寫信給美國商務(wù)部長，呼吁美國政府不要對在加拿大、墨西哥生產(chǎn)的汽車和配件征稅。