本報(bào)訊 （記者岳 倩）近日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)布財(cái)報(bào)，2024年，該公司遭遇明顯業(yè)績(jī)下滑，特別是在中國(guó)市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)，導(dǎo)致其全球凈利潤(rùn)大幅下降28%。此外，梅賽德斯-奔馳預(yù)計(jì)，其2025年利潤(rùn)還將繼續(xù)大幅下降。

據(jù)悉，2024年，梅賽德斯-奔馳的營(yíng)收為1456億歐元，同比下降4.5%；息稅前利潤(rùn)為136億歐元，同比下降31%；凈利潤(rùn)為104億歐元，同比下降28%。

分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，其乘用車(chē)部門(mén)和輕型商務(wù)車(chē)部門(mén)均有所承壓。其中，乘用車(chē)部門(mén)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為87億歐元，相較2023年的143億歐元，同比下降39%。調(diào)整后銷(xiāo)售利潤(rùn)率為8.1%，而2023年為12.6%。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，主要受到銷(xiāo)量減少（尤其是中國(guó)市場(chǎng)）、凈價(jià)降低和不利的車(chē)型組合等因素影響。此外，該公司輕型商務(wù)車(chē)部門(mén)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為28億歐元，同比下降8%；調(diào)整后銷(xiāo)售利潤(rùn)率為14.6%，低于2023年的15.1%。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，除了北美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)8%外，其他市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，歐洲市場(chǎng)同比下滑3%至64.18萬(wàn)輛，亞洲同比下滑7%至89.21萬(wàn)輛。2024年奔馳銷(xiāo)量下滑，與中國(guó)市場(chǎng)息息相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年奔馳集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共售出68.36萬(wàn)輛新車(chē)，是奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，占集團(tuán)總銷(xiāo)量29%，但銷(xiāo)量同比下滑7%。

盡管業(yè)績(jī)下滑，但該公司研發(fā)支出仍保持在較高水平。2024年，乘用車(chē)部門(mén)的研發(fā)支出為87億歐元，主要用于對(duì)未來(lái)平臺(tái)和科技的投資，特別是對(duì)全新一代操作系統(tǒng)MB.OS的投資。輕型商務(wù)車(chē)部門(mén)的研發(fā)支出為10億歐元，主要用于對(duì)未來(lái)更靈活的輕型商務(wù)車(chē)新平臺(tái)的投資。

梅賽德斯-奔馳預(yù)計(jì)，2025年，其全球銷(xiāo)量將略低于2024年的198.3萬(wàn)輛。