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      1. 國家市場監(jiān)督管理總局主管    中國質(zhì)量報刊社主辦
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        市場監(jiān)管總局發(fā)布相關(guān)信息顯示 2024年我國汽車召回規(guī)模呈增長趨勢

        2025-01-23 15:44:56 中國質(zhì)量報

        □ 本報記者 岳 倩

        2024年,我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過3100萬輛,新能源汽車產(chǎn)銷突破1000萬輛。隨著產(chǎn)銷量的增加,汽車召回規(guī)模也呈大幅增長趨勢。2024年市場監(jiān)管總局發(fā)布的召回信息顯示,當年共發(fā)布汽車相關(guān)召回公告141個。其中,共涉及58家車企的300余款車型,召回總量自2019年以來首次突破千萬輛,共召回汽車11236796輛,同比上漲67.1%,新能源汽車召回呈現(xiàn)顯著增長趨勢。

        從月度分布來看,2024年8月成為召回數(shù)量最多的月份,共有12家汽車生產(chǎn)企業(yè)向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃,總計召回305.7萬輛汽車。1月和9月也是召回數(shù)量較高的月份,分別達到了255.1萬輛和113.8萬輛。其中,1月有13家車企參與召回,9月則有14家車企。

        數(shù)據(jù)顯示,2024年單次數(shù)量超過50萬輛的召回共有8次。其中,特斯拉因“車門解鎖邏輯控制問題”和“前備箱閂鎖總成系統(tǒng)故障”先后于2024年1月和8月實施了兩次大規(guī)模召回活動,涉及旗下全系在華銷售車型,單次召回數(shù)量均在160萬輛以上。寶馬針對車主自行改裝方向盤可能裝配了帶有缺陷的高田安全氣囊進行了大范圍召回,涵蓋車輛總數(shù)1357944輛;還因其配備的400W電動冷卻液泵插頭位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計問題,可能造成短路,召回超過687910輛汽車。神龍汽車對雪鐵龍世嘉進行了大批量召回,主要問題為“涂層破損后的彈簧長期受拉伸壓縮應(yīng)力影響可能出現(xiàn)斷裂”。本田因“燃油泵問題”和“制動踏板傳感器信號偏移”召回了包括謳歌品牌在內(nèi)的全系車型?,F(xiàn)代因“制動系統(tǒng)的液壓電子控制單元(HECU)內(nèi)部可能發(fā)生短路”召回ix35、勝達汽車共計559349輛。奔馳因“輪速傳感器外殼材料防潮性能不足”召回進口A級、B級、CLA等汽車共計523094輛。

        從各國別召回情況來看,德系品牌全年召回總量最多,達到405.14萬輛,同比漲幅超過2.5倍。美系品牌緊隨其后,全年共計召回354.13輛,同比上漲為45.4%。歐系品牌全年召回總量85.9萬輛,同比漲幅2667.4%。韓系品牌2024年共計召回60.5萬輛,同比上漲629.2%。自主品牌召回總量也明顯提升,為44.65萬輛,同比增幅達到81.1%。日系品牌在2024年召回總量為173.37萬輛,是唯一一個召回總量出現(xiàn)同比下滑的國別品牌。

        隨著新能源車市場銷量的增長,新能源車召回整體規(guī)模呈倍數(shù)增長的趨勢,相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)問題引起重視。據(jù)統(tǒng)計,2024年全年涉及新能源汽車的召回公告共有50個,涉及缺陷車輛超415萬輛,是2023年召回數(shù)量的3倍左右,約占2024年全年召回總量的37%。作為新能源汽車的核心部件,動力電池的安全性和可靠性不容忽視。2024年,因動力電池相關(guān)故障所引發(fā)的召回次數(shù)為14次,占新能源汽車整體召回次數(shù)的三成多。目前,OTA是新能源車召回的主要解決方式。相較于傳統(tǒng)的召回模式,OTA升級的方式對于消費者來說可以免去到店的麻煩,同時也能大幅降低廠商的召回成本。近年來,通過OTA遠程升級進行召回不再局限于新能源車。2024年,通過OTA升級來修復車輛問題的召回次數(shù)達到12次,其中,新能源汽車共有7次,另外5次為燃油車。寶馬、長安汽車、廣汽傳祺、沃爾沃均采用OTA升級的方式對旗下燃油動力車型進行召回。隨著汽車OTA技術(shù)持續(xù)發(fā)展,以及相關(guān)部門對于OTA升級的監(jiān)管力度不斷加大,OTA升級有望在汽車召回過程中發(fā)揮更重要的作用。

        2024年,包括變更召回、再次召回、擴大召回在內(nèi)的召回活動次數(shù)相較往年明顯增多,共達到30次,占全年召回次數(shù)的21.3%。其中,擴大召回正在逐步成為汽車召回的一大趨勢。具體來看,“燃油泵問題”成為引發(fā)擴大召回的主要因素,涉及豐田、雷克薩斯、奔馳等多個品牌。汽車廠商通過擴大召回范圍,為更多的潛在缺陷車輛提供修復,將有效減少因車輛故障導致的交通事故和人員傷亡。同時,缺陷調(diào)查在推動車企實施召回中依然發(fā)揮著重要作用。2024年在市場監(jiān)管總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的被動召回共有14次,涵蓋自主、合資和進口品牌。其中不乏豪華品牌的身影,如奧迪因“360°影像顯示異?!焙汀?8V啟動發(fā)電機供電故障”召回國產(chǎn)奧迪A4L、國產(chǎn)奧迪A6L以及多款進口車型。

        (責任編輯:八雨)
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