本報(bào)訊 （清 風(fēng)）近日，上汽MG ES5“想開(kāi)了，不試不嫁”72小時(shí)試駕活動(dòng)開(kāi)啟，并在鄭州、武漢、杭州、蘇州、成都、石家莊等20個(gè)城市同步舉行車(chē)主集中交付儀式。近千臺(tái)MG ES5交付至車(chē)主手中，彰顯MG強(qiáng)大的交付實(shí)力，高效踐行對(duì)用戶的承諾。

此次試駕活動(dòng)是一次MG ES5核心魅力的深度探秘，通過(guò)動(dòng)態(tài)城市道路試駕體驗(yàn)，用戶不僅能親身體會(huì)其純電原生架構(gòu)下后驅(qū)五連桿架構(gòu)的超穩(wěn)駕控、暈車(chē)舒緩系統(tǒng)加持的“不暈車(chē)體驗(yàn)”、寧德時(shí)代電池保障的“超安‘芯’體驗(yàn)”，以及極具安全感的續(xù)航里程，還能感受到零壓座椅及超高清大屏帶來(lái)的舒適便捷，讓試駕者越開(kāi)越想開(kāi)，仿佛找到“非TA不‘嫁’”的理想座駕。

作為一款為年輕家庭打造的車(chē)，MG ES5長(zhǎng)寬高為4476mm×1849mm×1621mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2730mm，61%的同級(jí)最大軸長(zhǎng)比和33.6%同級(jí)最大綜合“得房率”，車(chē)內(nèi)使用面積高達(dá)4.32m2，讓全家人舒適出行。車(chē)艙內(nèi)，MG ES5的舒適零壓座椅獨(dú)具匠心，采用優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能夠與人體完美貼合，讓駕乘者盡享極致的舒適與放松。

MG ES5依托上汽星云高端純電架構(gòu)打造，質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50∶50，擁有20萬(wàn)元以內(nèi)最高素質(zhì)的底盤(pán)。新車(chē)采用五連桿獨(dú)立后懸架，配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，能讓車(chē)輛在彎道中更好地保持動(dòng)態(tài)平衡。在“姿態(tài)超穩(wěn)”的基礎(chǔ)上，MG ES5搭載了上汽在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的暈車(chē)舒緩系統(tǒng)，能有效減輕30%暈動(dòng)感。

在核心的三電系統(tǒng)上，MG ES5搭載了上汽獨(dú)家LBS躺式電池包，厚度達(dá)到110mm，最高壽命長(zhǎng)達(dá)100萬(wàn)公里。電芯由寧德時(shí)代提供，躺式電芯達(dá)行業(yè)PPB品質(zhì)等級(jí)，每10億顆僅一顆可能有缺陷。值得一提的是，上汽星云高端純電架構(gòu)車(chē)型已在全球交付超30萬(wàn)輛，保持零自燃紀(jì)錄。同時(shí)，MG還為用戶帶來(lái)電池零自燃保障，以及不限里程、不限首任車(chē)主的三電終身質(zhì)保。

續(xù)航方面，MG ES5續(xù)航最高達(dá)到525km，百公里電耗低至11.49kW·h。在全球首次真實(shí)續(xù)航實(shí)測(cè)中，MG ES5真實(shí)續(xù)航的綜合里程為451.6km，續(xù)航達(dá)成率86%；在剛剛結(jié)束的2024沿黃公路（新能源）汽車(chē)?yán)愔校浒俟锲骄姾倪_(dá)13.43kW·h，不論實(shí)際續(xù)航達(dá)成率還是百公里平均電耗，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越元PLUS；在極端跛行工況下，MG ES5仍可行駛約30km，覆蓋絕大多數(shù)出行場(chǎng)景，方便用戶前往就近的充電設(shè)施補(bǔ)能。

目前，MG ES5全國(guó)交付仍在持續(xù)進(jìn)行中，新車(chē)正加速奔赴用戶。接下來(lái)，上汽MG還將以新一代高價(jià)值產(chǎn)品和高品質(zhì)服務(wù)，精準(zhǔn)把握用戶需求，與用戶攜手并肩，共創(chuàng)更多出行精彩。