11月車企銷量相繼出爐

多家車企提前完成全年目標 新能源品牌表現(xiàn)不俗

□ 本報記者 岳 倩

近日，國內(nèi)車企相繼交出了11月份銷量答卷，車市延續(xù)“金九銀十”的上揚態(tài)勢，多家車企提前完成或鎖定全年交付目標，幾家造車新勢力單月車銷量創(chuàng)新高。

傳統(tǒng)車企方面，比亞迪仍是“帶頭大哥”。比亞迪董事長王傳福3月曾表示，今年的銷量目標是“在2023年的基礎(chǔ)上，保持20%以上的增長”。照此計算，比亞迪2024年至少要達成362.4萬輛的銷量。今年前11個月，比亞迪完成375.73萬輛的銷量，已超額完成目標，且有望站上年度銷量400萬輛的新高。吉利汽車在7月宣布將年度目標由190萬輛上調(diào)至200萬輛，目前190萬輛已經(jīng)超額完成，目標觸手可及。按照奇瑞控股集團董事長尹同躍在年初透露的“2024年實現(xiàn)銷量增速超出行業(yè)增速10%至20%的目標”測算，奇瑞今年的銷量目標在212.6萬輛至231.4萬輛。1—11月，奇瑞累計銷量230.5萬輛，已基本鎖定全年目標。

從數(shù)據(jù)上看，造車新勢力表現(xiàn)整體好于去年。零跑汽車堪稱年度“黑馬”，今年以來一直在銷量上“狂飆”，月度銷量保持在新勢力前列。11月，零跑汽車銷量為4.02萬輛，前11個月累計銷量達到25.12萬輛，已超過25萬輛的年度目標。今年4月才開始交付的小米汽車，11月18日官宣提前完成10萬輛年度目標時，對13萬輛的新目標信心十足。一直在造車新勢力中保持銷量領(lǐng)先的理想汽車，前11個月銷量達44.2萬輛，同比增長35.72%，已完成年度銷量目標的88.4%，按照當月4.87萬輛的銷量，其50萬輛的年度目標有望達成。蔚來汽車今年前11個月累計交付新車約19.08萬輛，同比增長34.36%，年度目標完成率82.97%。小鵬汽車當月銷售新車3.09萬輛，同比增長54%，環(huán)比增長29%。這是小鵬汽車單月交付量首次突破3萬輛，并連續(xù)3個月創(chuàng)單月交付歷史新高。

具有傳統(tǒng)造車基因的新能源品牌也表現(xiàn)不俗。極氪11月交付新車27011輛，同比增長106%，環(huán)比增長8%，連續(xù)3個月創(chuàng)新高，前11個月累計銷量194933輛，全年目標完成84.75%。嵐圖汽車11月交付量10856輛，同比增長55%，連續(xù)3個月躋身“萬輛俱樂部”，累計實現(xiàn)銷量“七連漲”。1—11月，嵐圖汽車累計交付73561輛，同比增長81%。

盡管不少車企銷量走高，但車市競爭加劇背景下散發(fā)出的凜冽寒意也不容忽視。作為2022年的新勢力年銷量冠軍，哪吒汽車已連續(xù)兩個月未公開交付量。9月哪吒汽車交付了10118臺，銷量同比下降23.41%，環(huán)比下降8.06%，已經(jīng)和其他新勢力車企出現(xiàn)明顯差距。繼10月的降薪風波后，11月，哪吒汽車裁員比例高達70%、因拖欠合同款被供應(yīng)商訴至法庭的消息，又接踵而來。有業(yè)內(nèi)人士表示，缺乏爆款車型、在細分市場優(yōu)勢不顯著，是哪吒汽車的癥結(jié)所在。

（車市快訊）