本報訊 （記者徐建華 實習記者徐雅臣）近日，我國西部地區(qū)最大高鐵樞紐重慶東站站房“黃桷參天”造型首次亮相，標志著該工程全面進入室內(nèi)裝飾裝修階段。

重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位于重慶市南岸茶園片區(qū)，是我國西部地區(qū)最大的高鐵樞紐站、交通強國建設(shè)的站城一體化試點工程。該站以“山水千里、黃桷參天”為設(shè)計理念，室內(nèi)外共設(shè)計40個黃桷樹造型的巨大樹型柱。此次亮相的東外立面共有6個樹型柱，樹型柱正面呈喇叭口造型，高度最高達41米，是世界首例超高超大多曲面樹型柱。樹型柱外表為不規(guī)則多曲面，由近1000塊3毫米厚不銹鋼板組成，每一塊鋼板的形狀都不一樣，施工安裝、節(jié)點控制難度極大。

面對難題，中鐵建設(shè)集團有限公司項目團隊擴大“樹冠葉片”面積，成功解決3毫米厚不銹鋼板分縫拼接難點，且“黃桷樹”葉片鏤空效果更加具有美感。同時，利用BIM（建筑信息模型）技術(shù)和犀牛模型軟件，建立現(xiàn)場三維可視化模型，按模型對每一塊不銹鋼板進行定制化生產(chǎn)和編號，實現(xiàn)鋼板安裝精度控制在2毫米以內(nèi)，確保樹形柱多曲面線型流暢。

據(jù)介紹，目前，重慶東站高架候車層外立面幕墻、金屬屋面、天窗已基本施工完成，有望今年年底完成室內(nèi)外裝飾裝修和機電安裝施工。建成投用后，將與重慶站、重慶西站、重慶北站共同構(gòu)成重慶市主城區(qū)“四主”客運站，對打造重慶東部槽谷城市發(fā)展引擎，進一步完善重慶高鐵“米”字形高鐵網(wǎng)，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。