□ 楊玉龍

后備廂經(jīng)濟(jì)形式靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、門(mén)檻不高，擺攤的參與者類(lèi)型多樣，或是利用業(yè)余時(shí)間增加收入的人，或是初次創(chuàng)業(yè)的年輕人，他們開(kāi)著私家車(chē)停在某處空地上，打開(kāi)汽車(chē)后備廂，經(jīng)營(yíng)各類(lèi)商品。后備廂經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，一方面給人們提供了創(chuàng)收渠道；另一方面也帶來(lái)豐富熱鬧的市場(chǎng)氛圍，又在一定程度上刺激了消費(fèi)，也提升了城市的“煙火氣”。

但是，后備廂經(jīng)濟(jì)相伴的問(wèn)題也不容小覷。例如，后備廂經(jīng)濟(jì)主體有著極強(qiáng)的流動(dòng)性，一旦發(fā)生食品安全問(wèn)題、商品質(zhì)量問(wèn)題等消費(fèi)糾紛，消費(fèi)者很可能會(huì)面臨“找不到人”或“無(wú)處說(shuō)理”的維權(quán)困境。有些“野攤兒”連組織者也沒(méi)有，管理不善，占道經(jīng)營(yíng)也會(huì)影響交通秩序或公共衛(wèi)生狀況。這些均對(duì)城市管理提出了新挑戰(zhàn)。

因此，后備廂經(jīng)濟(jì)亟待規(guī)范化發(fā)展。一些地方已經(jīng)在行動(dòng)。比如，北京、廣州、西安等城市均存在后備廂集市，多由正規(guī)組織向政府或商場(chǎng)申辦，向后備廂攤主收取一定攤位費(fèi)后，為其提供場(chǎng)地和宣傳，同時(shí)還會(huì)為后備廂攤主設(shè)置一定的準(zhǔn)入條件，如必須持有健康證、經(jīng)營(yíng)許可證等。這樣的做法就值得借鑒。

有溫度的監(jiān)管也很有必要。各地政府可以根據(jù)實(shí)際情況劃定專(zhuān)門(mén)的經(jīng)營(yíng)區(qū)域，對(duì)區(qū)域內(nèi)相關(guān)經(jīng)營(yíng)人員、參與人員進(jìn)行登記管理，同時(shí)有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)該區(qū)域的監(jiān)管。有專(zhuān)家表示，對(duì)于后備廂攤位經(jīng)營(yíng)者，可以減免納稅，在保障其不違法、不售賣(mài)問(wèn)題食品等底線合規(guī)的前提下，給予其一定的自由發(fā)展空間。事實(shí)上，這也值得嘗試。

此外，對(duì)于“行業(yè)”本身，也需要強(qiáng)化自律機(jī)制的建設(shè)。具體來(lái)看，后備廂攤主要提高經(jīng)營(yíng)素養(yǎng)，主動(dòng)配合張貼場(chǎng)所碼、及時(shí)收拾垃圾等，配合城市治理。尤其是應(yīng)確保產(chǎn)品的質(zhì)量，謹(jǐn)防出現(xiàn)食品安全或者出售假冒偽劣產(chǎn)品等問(wèn)題。唯有自身更靠譜，才能對(duì)消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)，才有利于自身發(fā)展。

此前就有媒體指出，一個(gè)個(gè)特色鮮明的后備廂攤位，既是城市的一道新風(fēng)景，也是拓展消費(fèi)場(chǎng)景、提振消費(fèi)活力的“微創(chuàng)新”。故此，對(duì)后備廂經(jīng)濟(jì)需多些包容之態(tài)，但同時(shí)也必須正視其中存在的一些問(wèn)題。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，要理性消費(fèi)，對(duì)自己購(gòu)買(mǎi)的商品和服務(wù)細(xì)加甄別，注重對(duì)自身權(quán)益的維護(hù)。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》