中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》

起火燃燒等意外事故被納入主險保險責任

本報訊 （記者 岳 倩）日前，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》（以下簡稱《條款》），新能源汽車消費者將擁有更加有效且更具針對性的保險保障。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍；市場滲透率已達到12.7%。但是，新技術帶來了新挑戰(zhàn)也同樣受到廣泛關注。新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設備延伸至充電設施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構成了新的風險因素。因此，此次《條款》的推出備受行業(yè)內外關注。

《條款》明確，新能源車險條款所承保的新能源汽車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

具體來看，《條款》包括《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險示范條款（試行）》和《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款（試行）》兩個示范條款。

依據(jù)《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險示范條款（試行）》，主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責任保險、新能源汽車車上人員責任保險共3個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。

新能源汽車保險的保險責任范圍也進一步擴容。針對“用電安全”和“火災事故”等消費者關注的熱點問題，《條款》在主險的保險責任中明確納入意外事故（含起火燃燒），明確新能源汽車的使用狀態(tài)包括行駛、停放、充電及作業(yè)，并在責任免除中刪除了有歧義的“營業(yè)性場所”表述。

車輛損失險中重點明確“三電”系統(tǒng)及出廠設備屬于車輛損失險的保險責任，填補了新能源汽車“三電”系統(tǒng)風險的保險空白，同時免除電池衰減帶來的風險以及充電期間因外部電網(wǎng)故障導致新能源車損失的風險。

附加險方面，與《機動車商業(yè)保險示范條款（2020年版）》對比來看，《條款》在沿用了原有9個條款的基礎上，新增了外部電網(wǎng)故障損失險、自用充電樁損失保險和自用充電樁責任保險3個條款，并針對新能源汽車特點對增值服務特約條款進行了修訂，在產(chǎn)品設計上突出體現(xiàn)了新能源汽車的風險特征和保障需求。

業(yè)內人士認為，《條款》充分結合了新能源汽車的特點，比如車損險以列明式的表述，突出了新能源汽車“三電”系統(tǒng)的構造特征，文字內容一目了然，方便消費者閱讀理解；在涵蓋本車損失的基礎上，又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產(chǎn)損失及人身傷害，集中解決新技術應用中輔助設施產(chǎn)生的風險，具有很強的針對性和適用性。

《中國質量報》