驗(yàn)證防腐蝕能力

小鵬P7扛550小時(shí)海水沖淋

本報(bào)訊 （劉 勇）近日，小鵬汽車(chē)進(jìn)行了一項(xiàng)與智能和電動(dòng)都不直接相關(guān)的測(cè)試——在北京751動(dòng)力廣場(chǎng)布置200平米的海水沖淋測(cè)試區(qū)，30多個(gè)頂部獨(dú)立噴頭，將P7的白車(chē)身連續(xù)23天、超550小時(shí)不間斷暴露在海水沖淋環(huán)境下，以檢驗(yàn)其在極限條件下的防腐蝕能力。該測(cè)試前后持續(xù)將近一個(gè)月。

測(cè)試結(jié)束后，中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心對(duì)小鵬P7白車(chē)身出具驗(yàn)證報(bào)告。報(bào)告按照ISO 4628《色漆和清漆涂層性能試驗(yàn)后的評(píng)級(jí)方法》系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)和檢驗(yàn)。驗(yàn)證結(jié)果顯示，小鵬P7白車(chē)身無(wú)起泡、無(wú)邊緣腐蝕、無(wú)焊縫腐蝕，前機(jī)蓋、前圍、前輪包下部、左右翼子板、左右前門(mén)、左右后門(mén)、左右側(cè)圍、后尾門(mén)表面腐蝕等級(jí)均為0級(jí)（最高等級(jí)，無(wú)腐蝕），前機(jī)艙部件、后備箱后地板部件表面腐蝕等級(jí)為1級(jí)（次高等級(jí)，銹蝕面積＜0.05%）。車(chē)身整體無(wú)銹蝕面積超過(guò)99.9%，滿足防腐蝕實(shí)驗(yàn)要求。

據(jù)悉，小鵬汽車(chē)意在借此項(xiàng)目，展示自身扎實(shí)的用料與造車(chē)的用心。

在車(chē)身材料方面，小鵬P7采用鋁制機(jī)蓋、鑄鋁減震塔座等鋁質(zhì)零件。鋁材在空氣環(huán)境中易行成高致密性的鈍化膜，且自修復(fù)性強(qiáng)，材料自身具有較高的抗腐能力，從而提升了車(chē)輛部件的防腐蝕能力；車(chē)身其他部位90%以上使用鍍鋅鋼板，使板料從鋼材廠出廠即得到保護(hù)，降低物流和存儲(chǔ)過(guò)程的銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)鍍鋅涂層也進(jìn)一步提高了底材在后天使用過(guò)程中抗腐蝕能力。

在涂裝工藝方面，小鵬P7通過(guò)采用巴斯夫CG800超高泳透力陰極電泳漆技術(shù)，大大提升了車(chē)身內(nèi)腔的電泳層厚度。車(chē)身內(nèi)外的鈑金焊接縫、鈑金搭接邊全部采用工業(yè)耐久密封膠進(jìn)行密封；下車(chē)身外部介質(zhì)可能進(jìn)入車(chē)內(nèi)或鈑金內(nèi)腔的開(kāi)孔在涂裝車(chē)間安裝熱熔堵蓋、耐久貼片進(jìn)行封閉。同時(shí)，P7在車(chē)身內(nèi)腔深處噴涂了防銹蠟，進(jìn)一步提升防腐蝕等級(jí)在車(chē)底區(qū)域大面積噴涂抗石擊PVC涂層，同時(shí)增加了大量的底盤(pán)護(hù)板，大大降低了外界使用環(huán)境對(duì)車(chē)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)帶來(lái)的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)階段，整車(chē)強(qiáng)化腐蝕和白車(chē)身靜態(tài)鹽霧腐蝕試驗(yàn)是必不可少的。就小鵬P7來(lái)講，在海南開(kāi)展的100個(gè)循環(huán)腐蝕試驗(yàn)（國(guó)標(biāo)）和120個(gè)循環(huán)腐蝕試驗(yàn)（歐標(biāo)）模擬整車(chē)在工況條件下，經(jīng)過(guò)泥水路、搓板路、鹽水路等惡劣的腐蝕環(huán)境，評(píng)估并規(guī)避了表面銹蝕、穿孔銹蝕和結(jié)構(gòu)銹蝕風(fēng)險(xiǎn)。在大型鹽霧腐蝕環(huán)境倉(cāng)，開(kāi)展白車(chē)身靜態(tài)鹽霧腐蝕試驗(yàn)，確保長(zhǎng)期整車(chē)外觀質(zhì)保要求。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》