造車新勢(shì)力7月銷量亮眼 

蔚來(lái)銷量首次被小鵬理想反超

本報(bào)訊 （記者 岳 倩）近日，造車新勢(shì)力相繼發(fā)布7月份銷量。在增勢(shì)明顯的背景下，頭部陣營(yíng)“蔚小理”（蔚來(lái)、小鵬、理想）的變化引起行業(yè)關(guān)注。

“蔚小理”的交付量座次在它們的用戶群體中擁有很高的熱度，每月第一個(gè)工作日是慣例的發(fā)榜日，許多新勢(shì)力用戶在興趣討論群中預(yù)測(cè)、討論此話題。8月第一天，“蔚小理”中的理想和小鵬先后發(fā)布了各自7月新車交付數(shù)量，但蔚來(lái)汽車的銷量數(shù)據(jù)卻在8月2日下午發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)今年7月共交付新車7931輛，同比增長(zhǎng)124.5%；理想汽車7月交付8589輛，同比增長(zhǎng)251.3%；小鵬汽車7月交付新車8040輛，同比增長(zhǎng)228%。在這個(gè)月，理想和小鵬均打破月度交付數(shù)量記錄，首次突破8000輛。蔚來(lái)汽車則排名首次降至第三。據(jù)悉，這是蔚來(lái)汽車上市3年以來(lái)，首次在有公開(kāi)披露的月度銷量排名中失去冠軍，被小鵬汽車和理想汽車雙雙超越。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，蔚來(lái)汽車被反超或是因芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)能受限。據(jù)悉，小鵬汽車和理想汽車也均曾表示芯片供應(yīng)遭遇挑戰(zhàn)，但只有蔚來(lái)汽車在3月底宣布因缺芯停產(chǎn)了5個(gè)工作日。

盡管蔚來(lái)汽車在7月銷量出現(xiàn)下降，但從累計(jì)銷量看，蔚來(lái)仍居于領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，蔚來(lái)汽車已完成交付4.99萬(wàn)輛，超去年全年交付量；理想汽車?yán)塾?jì)交付3.87萬(wàn)輛；小鵬汽車?yán)塾?jì)交付3.88萬(wàn)輛。

哪吒汽車和零跑汽車的7月交付量也非常亮眼。哪吒汽車首次突破6000臺(tái)，達(dá)到6011臺(tái)，同比增長(zhǎng)392%。零跑汽車7月交付新車4404臺(tái)，同比增長(zhǎng)666%。然而，此前領(lǐng)跑新造車企業(yè)第二陣營(yíng)的威馬汽車在銷量上出現(xiàn)掉隊(duì)跡象，今年上半年累計(jì)銷量為1.57萬(wàn)輛，被哪吒和零跑反超。截至目前，威馬還未發(fā)布7月銷量數(shù)據(jù)。

對(duì)此，有分析人士表示，任何車企都不會(huì)永遠(yuǎn)保持持續(xù)的高速增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)總會(huì)有起有伏，有波峰波谷，這些都是企業(yè)發(fā)展的正?，F(xiàn)象。對(duì)于已進(jìn)至中場(chǎng)的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，其新發(fā)展機(jī)遇比拼的不再是資本，而是真正的創(chuàng)新能力，誰(shuí)有更新的技術(shù)、更好的產(chǎn)品，誰(shuí)才能擁有競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》