□ 本報(bào)記者 岳 倩

近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱中汽研）進(jìn)行了一項(xiàng)嚴(yán)苛的碰撞實(shí)驗(yàn)。兩輛EXEED星途攬?jiān)路謩e以64公里的速度相對(duì)碰撞，并取得成功。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首次公開128kph（每小時(shí)128公里）相對(duì)速度對(duì)碰試驗(yàn)。

據(jù)中汽研天檢中心實(shí)車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任劉磊表示，本次高速車對(duì)車碰撞試驗(yàn)接觸面為一輛整車寬度的25%，模擬的是車輛越過(guò)中間線，與對(duì)向行駛的車輛發(fā)生正面碰撞的事故形態(tài)，可以真實(shí)反映車輛發(fā)生類似交通事故時(shí)對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)效果；作為一種非標(biāo)準(zhǔn)的碰撞工況，實(shí)驗(yàn)對(duì)車輛的約束系統(tǒng)響應(yīng)和車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提出新的挑戰(zhàn)，可以更好地檢驗(yàn)車輛安全性和可靠性。

據(jù)介紹，從這次實(shí)驗(yàn)的全過(guò)程來(lái)看，兩輛試驗(yàn)車車身結(jié)構(gòu)保持完整，為乘客提供足夠的生存空間；碰撞過(guò)程中車門沒(méi)有徹底與車體脫離，乘客并未被甩出車外；試驗(yàn)后非碰撞側(cè)車門可順利打開，方便對(duì)乘客施救。從功能表現(xiàn)看，正面氣囊、側(cè)面氣簾、側(cè)面氣囊均正常點(diǎn)爆，人頭部接觸位置為氣囊充氣區(qū)，可吸收乘客具備的能量；座椅和安全帶沒(méi)有發(fā)生失效，安全帶能更快緩沖乘客能量，可以有效保障乘員的安全。此外，燃油系統(tǒng)沒(méi)有泄露，火災(zāi)等次生災(zāi)害沒(méi)有發(fā)生。

本次EXEED星途攬?jiān)略谠囼?yàn)中的精彩表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了其安全性能，更是向消費(fèi)者們展示出其在汽車安全性研發(fā)上過(guò)硬的技術(shù)：一體式的籠式車身，有效保證了駕乘人員的人身安全，高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)78%，A、B柱及前后防撞梁，均采用熱成型超高強(qiáng)鋼，B柱的抗拉強(qiáng)度更是達(dá)到了1600兆帕的程度，可以極大地提升整車車身的安全性能和抗變形能力；超高強(qiáng)度鋼達(dá)到了1600兆帕的抗拉程度，能夠有效抵御來(lái)自各個(gè)方位的劇烈沖擊，最大限度地減緩車內(nèi)駕乘人員受到的沖擊力。值得一提的是，車內(nèi)配備的超大側(cè)氣簾，長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)2770mm，可以覆蓋一、二、三排區(qū)域，減緩側(cè)面撞擊造成的傷害，有效保護(hù)后排乘客的安全。

切身體驗(yàn)過(guò)這場(chǎng)別樣的碰撞現(xiàn)場(chǎng)后，不禁讓人感慨，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車曾經(jīng)僅僅是提供出行便利的代步工具。然而，隨著人們生活水平的不斷改善，生活品質(zhì)也大大提升，大眾對(duì)汽車的需求不僅僅局限于只是作為交通代步工具這么簡(jiǎn)單。只有滿足廣大消費(fèi)者需求，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)上脫穎而出，獲得更長(zhǎng)足的發(fā)展。作為中國(guó)自主品牌，EXEED星途憑借其不斷超越的造車?yán)砟睢⒏咂焚|(zhì)的造車技術(shù)以及不斷優(yōu)化創(chuàng)新的智能系統(tǒng)，競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

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