上海10家網(wǎng)約車平臺110次計程計時比較實驗結(jié)果顯示

30次計程35次計時誤差不符合規(guī)范要求

本報訊 （記者霍一夫）近日，上海市消保委對全市網(wǎng)約車平臺計程計時開展比較試驗，總體來看，本次比較試驗110次計程計時中，有30次計程誤差不符合規(guī)范要求，有35次計時誤差不符合規(guī)范要求。從對消費者的影響來看，計程正偏差（誤差＞0）有57次，計時正偏差有40次。

據(jù)悉，2020年，上海市消保委受理網(wǎng)約車相關(guān)消費投訴共計586件，其中1/4涉及到計費糾紛，部分消費者反映某次網(wǎng)約車訂單計費不準，但往往很難提供確鑿的證據(jù)。為幫助消費者了解不同網(wǎng)約車平臺計程計時的準確性，本次比較試驗面向目前上海市許可并且以計程計時信息進行費用結(jié)算的平臺，包括：AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行共10家平臺。

比較試驗依據(jù)JJF1578-2016《網(wǎng)絡預約出租汽車計程計時技術(shù)要求（試行）》，模擬消費者在網(wǎng)約車平臺下單，每個平臺進行11次測試，覆蓋高峰期（7:30-9:30，16:30-19:00）和非高峰期（10:00-16:00）兩種時間段，包括機場線、城市峽谷、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景，將每次測試訂單中平臺用于結(jié)算的里程和時長，與標準檢測設備測試出來的里程和時長進行對比，以反映計程、計時誤差。

從計程測試結(jié)果來看，在本次比較試驗中，110次測試的計程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現(xiàn)較大偏差。規(guī)范要求計程誤差-4%~+1%，本次比較實驗有30次計程誤差不符合規(guī)范要求，其中22次誤差＞1%。110次測試中，計程正偏差有57次，也就是有35次偏差雖然在規(guī)范要求的范圍內(nèi)但依然是正的，都會導致消費者被多收費。本次計程正偏差最大的8次測試，會導致消費者被多收費0.5-4.8元，占訂單總金額的比例大致在1-6.5%。從涉及的網(wǎng)約車平臺來看，計程誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的3家平臺為首汽約車（5次）、曹操出行（5次）和神馬專車（5次）。正偏差次數(shù)最多的3家平臺為神馬專車（9次）、滴滴出行（8次）和曹操出行（8次）。神州專車的11次計程誤差都符合規(guī)范要求。

在計時測試比較試驗中，110次測試的計時誤差范圍在-57s至58s之間。規(guī)范要求計時誤差≤1.5s，本次比較試驗有35次計時誤差不符合規(guī)范要求。110次測試中，計時正偏差有40次，會導致消費者被多收費。除享道出行用于結(jié)算的時長精確到0.01分鐘外，其余9家網(wǎng)約車平臺用于費用結(jié)算的時長單位均為1分鐘（或四舍五入、或舍掉秒數(shù)），故因計時帶來的最大費用偏差為服務車型的每分鐘計費單價。從涉及的網(wǎng)約車平臺來看，計時誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的4家平臺為神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）和曹操出行（6次）。正偏差次數(shù)最多的5家平臺為神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）、曹操出行（6次）和悅道出行（6次）。美團打車、AA出行、神馬專車、享道出行和滴滴出行每家平臺的11次計時誤差都符合規(guī)范要求。

《中國質(zhì)量報》