本報訊 （齊中熙 高 博）12月27日10時18分，雄安新區(qū)剛剛落成的雄安站內(nèi)，復(fù)興號高速動車組C2702次列車準時發(fā)出，駛向北京西站。

這意味著連接首都北京和“未來之城”雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。開通后，北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達。

京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站，接入新建高鐵線路，線路全長91公里，其中北京西至大興機場段已于2019年9月開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區(qū)段，設(shè)大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。

作為我國智能高鐵新標桿，京雄城際鐵路凝聚中國智慧，是我國第一條全過程、全專業(yè)運用BIM技術(shù)設(shè)計的智能高鐵，應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿科技，智能化設(shè)計達70余項。

在智能建造方面，京雄城際鐵路廣泛應(yīng)用智能裝配式建造技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁、房屋裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工。在智能裝備方面，運用先進的列車控制系統(tǒng)，采用智能控制、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，廣泛應(yīng)用新一代移動通信、牽引供電等設(shè)備。

雄安站建筑面積47.52萬平方米，站場規(guī)模13臺23線，采用站城一體化設(shè)計，有效融入城市肌體。

根據(jù)規(guī)劃，未來雄安站將成為京港（臺）高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區(qū)城際鐵路、雄安新區(qū)至忻州高速鐵路的交匯樞紐。

《中國質(zhì)量報》