本報訊 （張 律 記者曹吉根）為了一臺起重機的監(jiān)檢，一下子出動6名技術骨干前往現(xiàn)場，這在浙江省杭州市特檢院的檢測工作中并不常見。之所以提供這樣的特殊服務，是因為這臺設備是第一臺國產(chǎn)400噸液壓門式起重機，專門用于安裝盾構機主機主軸承，技術含量和結構復雜性均高出普通起重機。只有起重機檢驗合格了，中鐵裝備日前專門為杭州市天目山路地鐵以及地下快速路隧道工程研發(fā)的“中鐵758號”盾構機，才能正常安裝運行。

“過去檢驗的起重機一般都是以機械式為主，而這臺國內(nèi)首臺自主研發(fā)、設計、制造的400噸液壓門式起重機，采取的是液壓結構，所以要考慮更多特殊因素?！焙贾菔刑貦z院起重二所工程師孫微介紹。

了解到中鐵裝備的檢驗需求后，該院在前期充分研究方案的基礎上，考慮到要檢測的設備結構特殊、任務比較急，與過去通常指派兩名人員提供服務不同的是，這次特別派出6名檢驗專家前往盾構機生產(chǎn)工廠現(xiàn)場，為盾構機出廠前的試安裝做好準備。

由于盾構機通常需在隧道內(nèi)部進行裝配、檢修，受洞內(nèi)空間限制，要求起重機兼具提升噸位大和自身體積小的特點。這臺由中鐵工程機械研究設計院研發(fā)的高噸位液壓頂升門式起重機，正適用于盾構機等大型設備在作業(yè)空間有限項目現(xiàn)場的安裝與拆卸，與同等重量的其他起重設備相比空間占比更小、運輸更方便，但這也增添了特殊的檢驗項目。

“它的整體結構與過去監(jiān)檢的其他起重機均不同，這意味著檢測項目也有所不同——液壓門式比起剛性結構，要額外測試液壓密封性，即用全站儀測試起重機主梁剛性，要測試安全監(jiān)控系統(tǒng)，還要測試控制系統(tǒng)、起升機構等?！?/p>

據(jù)孫微介紹，單是其中的安全監(jiān)控系統(tǒng)檢驗，就包含了風速儀、地面行走機構限位等項目，而每一個項目都關系到設備實際使用性能和安全性，假如沒有設置好限位，就有可能造成機構脫軌的隱患。此外，由于結構的特殊性，對起重機定位精度的要求特別高，需要確保設備的四點激光同步控制正常運行，通過速度調(diào)節(jié)、激光反饋位置實現(xiàn)四點高度同步。

在現(xiàn)場檢驗過程中，杭州市特檢院監(jiān)檢技術人員還及時向安裝單位指出了監(jiān)控系統(tǒng)安裝還不全面、尚需調(diào)試適應使用等問題，并積極協(xié)助調(diào)整解決。

最終，該院檢驗人員依照根據(jù)設備液壓特性制定的檢驗方案，用專業(yè)檢測設備對主要受力結構件、大小車及起升機構、安全防護部件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等先后進行詳細檢測，并通過空載試驗、額載試驗、靜載試驗和動載試驗進一步檢驗起重機可靠性，順利完成了監(jiān)檢任務。

目前，這臺400噸液壓門式起重機已完成主驅(qū)動的高難度翻身作業(yè)，在中鐵裝備杭州生產(chǎn)基地正式投入使用。

《中國質(zhì)量報》