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企業(yè)先從社會(huì)獲取營(yíng)養(yǎng)，開始自身發(fā)展，這是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。然后企業(yè)還要不斷地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，這才是企業(yè)綿延不息、恒久發(fā)展的動(dòng)力。在一步步提升企業(yè)自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，北京奔馳關(guān)愛他人，心系社會(huì)，時(shí)刻不忘履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，在綠色制造等環(huán)保事業(yè)不斷加大投入與付出，為建設(shè)綠色北京貢獻(xiàn)了自己的一份力量。
質(zhì)量標(biāo)桿
對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品質(zhì)量可以稱為“生命線”，因?yàn)檫@既是企業(yè)的生存之本，也與駕乘者的性命攸關(guān)。事關(guān)人身安全，消費(fèi)者對(duì)所買車型質(zhì)量的重視程度自然區(qū)別于其他產(chǎn)品。而質(zhì)量之于品牌，也是建立及維護(hù)品牌形象的基礎(chǔ)要素。特別是在豪華車領(lǐng)域，消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌越認(rèn)可，對(duì)它的質(zhì)量期待也就越高。作為中國(guó)最先進(jìn)的世界級(jí)汽車制造企業(yè)之一，北京奔馳以“做就做最好”理念的樹立與執(zhí)行，為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)桿。
國(guó)際汽車工作組（IATF），是世界主要汽車制造商及協(xié)會(huì)為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范于1996年成立的專門機(jī)構(gòu)，其成員還包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC176）。2002年3月，國(guó)際汽車工作組對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1（德國(guó)）、AVSQ94（意大利）、EAQF（法國(guó)）和北美規(guī)范QS-9000進(jìn)行了協(xié)調(diào)，在與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）ISO9001∶2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001∶2000的特殊要求”，英文為ISO/TS16949?，F(xiàn)行的ISO/TS16949:2009為其標(biāo)準(zhǔn)的最新版本。
ISO/TS16949在全世界形成了標(biāo)準(zhǔn)和操作完全統(tǒng)一的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，它的針對(duì)性和適用性非常明確，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，同時(shí)，對(duì)所認(rèn)證公司廠家的資格也有著嚴(yán)格的限定。截止目前，北京奔馳是中國(guó)率先通過(guò)認(rèn)證的合資汽車制造商。
據(jù)北京奔馳方面介紹，為了更好地應(yīng)對(duì)逐年增長(zhǎng)的公司規(guī)模、產(chǎn)量和產(chǎn)品多樣性，北京奔馳最高管理層決定從2011年11月開始在全公司范圍內(nèi)推行ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，希望借助ISO/TS16949質(zhì)量管理體系的建立，能夠使公司業(yè)務(wù)流程更加高效，識(shí)別質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)并采用有效的預(yù)防措施，提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)而全面提升公司的質(zhì)量管理水平。自2011年11月至2013年10月北京奔馳通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證這2年中，在各級(jí)管理者的大力支持和全體員工的積極參與下，北京奔馳共新建立或更新了六百多個(gè)流程、管理方法或操作指導(dǎo)；并且從戴姆勒不萊梅工廠邀請(qǐng)兩位資深I(lǐng)SO/TS16949質(zhì)量管理體系專家來(lái)到北京奔馳進(jìn)行模擬審核。
為推進(jìn)質(zhì)量管理體系從ISO 9001升級(jí)為ISO/TS16949，北京奔馳僅在2013年就共編寫45個(gè)流程文件和700多個(gè)指導(dǎo)書文件，下發(fā)了相關(guān)整車引進(jìn)項(xiàng)目、生產(chǎn)規(guī)劃流程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)流程等制度和流程，確保工廠建設(shè)和產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)際通用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最終北京奔馳于2013年10月成功通過(guò)了ISO/TS16949認(rèn)證審核。
北京奔馳始終秉承梅賽德斯-奔馳“惟有最好”的品牌理念，高度重視維護(hù)梅賽德斯-奔馳品牌的質(zhì)量和聲譽(yù)，把控制產(chǎn)品質(zhì)量作為一項(xiàng)十分重要的戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓，在全體員工中牢牢樹立“把梅賽德斯-奔馳品牌的質(zhì)量融入到骨髓中”的意識(shí)。北京奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，獲得ISO/TS16949認(rèn)證證書，并不是北京奔馳建立ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系的終極目標(biāo)。北京奔馳將建立ISO/TS16949質(zhì)量管理體系當(dāng)成是一個(gè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升公司運(yùn)營(yíng)效率、提高公司員工質(zhì)量意識(shí)以及明確各部門職責(zé)、權(quán)限和接口的一個(gè)推動(dòng)力，從而在未來(lái)發(fā)展中，有效管理快速擴(kuò)張的工廠，不斷增加企業(yè)產(chǎn)品線。
教育標(biāo)桿
中國(guó)汽車制造業(yè)增勢(shì)迅猛，然而中國(guó)汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)騰飛還要走很遠(yuǎn)的路。中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展的基石，是擁有高精尖的技術(shù)和掌握尖端工藝的專業(yè)人才。身為中國(guó)高端汽車制造企業(yè)，北京奔馳立志打造一支更加本地化、專業(yè)化的員工團(tuán)隊(duì)，為中國(guó)汽車制造業(yè)輸送更多優(yōu)秀的專業(yè)人才。北京奔馳以自己獨(dú)有的人才戰(zhàn)略和完善的人才培養(yǎng)體系，成為中國(guó)汽車企業(yè)人才培養(yǎng)的標(biāo)桿。
在北京奔馳，學(xué)習(xí)被理解是一種氛圍和文化，是自我價(jià)值提升的重要路徑，因?yàn)橹挥幸曇伴_闊，才能對(duì)自己的本質(zhì)工作有全局觀念。每一位新員工，從入職第一天開始，都會(huì)開啟“學(xué)霸模式”，此模式會(huì)一直無(wú)限期延續(xù)至他們?cè)诒本┍捡Y的每一天。培訓(xùn)所涉獵的課程，不但涵蓋業(yè)務(wù)領(lǐng)域的各項(xiàng)技術(shù)技能，還涉及陽(yáng)光心態(tài)、商務(wù)禮儀和國(guó)學(xué)等方面的輔助課程。
為此，北京奔馳專門成立了培訓(xùn)中心，以實(shí)現(xiàn)本地化人才在人員素質(zhì)和知識(shí)結(jié)構(gòu)方面的全面提升。北京奔馳培訓(xùn)中心分為管理培訓(xùn)、海外培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)三大板塊，根據(jù)不同層面、不同專業(yè)，對(duì)員工的管理能力、專業(yè)技術(shù)能力等方面進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。
北京奔馳培訓(xùn)中心管理培訓(xùn)板塊的涉及范圍最廣——涉及到北京奔馳的每一名員工。培訓(xùn)人員不僅會(huì)直接與每一位員工進(jìn)行溝通，還會(huì)通過(guò)他周圍的人來(lái)側(cè)面了解他，包括他的上下級(jí)和同事。通過(guò)其他人的反饋，能夠更直觀地了解他的優(yōu)缺點(diǎn)，以便對(duì)他進(jìn)行定向培養(yǎng)。如此一來(lái)，那些擁有十足個(gè)人魅力的、極具領(lǐng)導(dǎo)才能的、善于傳道授業(yè)的學(xué)員，將會(huì)在第一時(shí)間被聚焦。在隨后的溝通會(huì)議上，這批“潛力股”就得以迅速浮出水面了。而對(duì)于那些擁有過(guò)人技能的學(xué)員，管理培訓(xùn)則會(huì)讓他們深耕于他們所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，如果一直沒有固定的方向，則會(huì)對(duì)其進(jìn)行開放式的“輪崗”，直到他們最大程度地發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。隨著培訓(xùn)架構(gòu)的日趨成熟，不同級(jí)別的學(xué)員會(huì)在不同的評(píng)估手段之下找到自己的定位，再通過(guò)更加個(gè)性化的培訓(xùn)來(lái)獲得更大的成長(zhǎng)空間。在每一個(gè)級(jí)別上都會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)化的課程以及針對(duì)不同專業(yè)進(jìn)行的學(xué)習(xí)安排。
北京奔馳培訓(xùn)中心的海外培訓(xùn)板塊，每年都會(huì)有大批學(xué)員被派往德國(guó)交流，并將最先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)帶回國(guó)內(nèi)。僅2013年全年北京奔馳共派出274人作為種子講師到德國(guó)參加培訓(xùn)。這些種子講師將戴姆勒先進(jìn)的管理、技術(shù)和文化理念帶回了祖國(guó)，為北京奔馳乃至整個(gè)中國(guó)汽車制造業(yè)積累了寶貴財(cái)富。
北京奔馳培訓(xùn)中心的技術(shù)培訓(xùn)主要針對(duì)藍(lán)領(lǐng)工人。通過(guò)培訓(xùn)，能夠幫助技術(shù)員工掌握技能、建立信心，使生產(chǎn)可以達(dá)到甚至超越戴姆勒公司的標(biāo)準(zhǔn)。按國(guó)家的藍(lán)領(lǐng)鑒定機(jī)制，新員工到技師的晉升需要近18年的時(shí)間。新員工到初級(jí)工需要1年，初級(jí)工到中級(jí)工需要4～5年，中級(jí)工到高級(jí)工需要7年，高級(jí)工晉升技師要5年。如果要從技師晉升到高級(jí)技師，主要是看員工的自我素質(zhì)提升，一般需要10年以上的時(shí)間。在此基礎(chǔ)上，北京奔馳針對(duì)參加市級(jí)、國(guó)家級(jí)各種技能大賽獲得前10名的員工，有縮短年限晉級(jí)的獎(jiǎng)勵(lì)。
除了建立自己的培訓(xùn)中心之外，北京奔馳的人才培養(yǎng)已經(jīng)滲入了比新人“更前端的前端”——直接與兩所職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作設(shè)立“奔馳班”。
成果已經(jīng)顯現(xiàn)，北京奔馳在產(chǎn)品陣容、國(guó)產(chǎn)化程度、研發(fā)能力等方面的跨越式發(fā)展，已充分體現(xiàn)出了人才不斷成長(zhǎng)所帶來(lái)的積極作用。未來(lái)，北京奔馳還將加大力度對(duì)各類別、各層級(jí)員工進(jìn)行高效合理的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)更加系列化，更有針對(duì)性，為自身和中國(guó)汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的人才保障。
綠色標(biāo)桿
在跨越式發(fā)展過(guò)程中，北京奔馳以企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，提出了“綠色產(chǎn)品、綠色生產(chǎn)、綠色消費(fèi)、綠色市場(chǎng)”的環(huán)保愿景；提出了“秉承實(shí)現(xiàn)綠色制造，走可持續(xù)發(fā)展之路”的環(huán)保理念，并全力打造一個(gè)“集約效益型、自主創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、經(jīng)濟(jì)安全型、人際和諧型”的企業(yè)。
在北京奔馳建設(shè)實(shí)施的各個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，環(huán)境保護(hù)從規(guī)劃開始就是設(shè)計(jì)和實(shí)施的重要內(nèi)容。2013年，北京奔馳MRA-I總裝廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠先后竣工，其建設(shè)速度被德國(guó)專家稱為“中國(guó)奇跡”，而多項(xiàng)環(huán)境保護(hù)新技術(shù)的設(shè)施、設(shè)備的應(yīng)用，也得到中國(guó)環(huán)評(píng)專家的稱贊。
其一是“地源熱泵”技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)發(fā)源于歐美，屬于新型能源，在國(guó)內(nèi)還處于推廣階段。這種被稱為“新型中央空調(diào)系統(tǒng)”的技術(shù)原理，是將管線埋在地表淺層，利用地下土壤吸收、釋放溫度緩慢的特點(diǎn)，通過(guò)專用設(shè)備技術(shù)，以年度為周期將土層中的冷熱溫度置換出來(lái)，為室內(nèi)提供冬夏兩季的適宜溫度。由于只需使用少量電能和管線密封，從而實(shí)現(xiàn)“燃燒廢氣、制冷劑泄漏”為零、能源消耗大幅降低的環(huán)保效果。
其二是“雨水回收”設(shè)施，其原理是將雨水通過(guò)收集存儲(chǔ)、清潔過(guò)濾后，成為中水使用于澆灌、沖洗等用途。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是每萬(wàn)平方米屋面和地面面積，需要建造500立方米儲(chǔ)存設(shè)施。由于屋頂雨水有潔凈度高和容易處理的特點(diǎn)，以北京奔馳MRA-I總裝廠為例，這個(gè)單體建筑總面積達(dá)到20萬(wàn)平方米，雨水回收利用的水資源亦不難計(jì)算。在節(jié)約水資源同時(shí)，也將為北京奔馳帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。
其三是“熱回收箱”設(shè)備，北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建設(shè)加工廢氣凈化系統(tǒng)中加裝了“熱回收箱”設(shè)備，這是國(guó)內(nèi)機(jī)械加工行業(yè)里的創(chuàng)新。這個(gè)投資不菲的設(shè)備不僅實(shí)現(xiàn)了加工過(guò)程中對(duì)油霧等廢氣的過(guò)濾回收，而且通過(guò)熱轉(zhuǎn)換器，還可以對(duì)冬季室內(nèi)送風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱，收到節(jié)能減排的雙重效果。
不僅如此，在北京奔馳建設(shè)工程中，各種節(jié)能減排的設(shè)施隨處可見——屋頂熱回收箱、屋頂太陽(yáng)能熱水器、室內(nèi)多空間送風(fēng)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、光感控制出水系統(tǒng)等。特別是節(jié)能燈具的廣泛使用，僅MRA-I總裝廠就投資600多萬(wàn)元，安裝了2600套節(jié)能燈具，年節(jié)省400多萬(wàn)度電能。
北京奔馳在快速發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)不斷引進(jìn)新技術(shù)，以及對(duì)現(xiàn)有工藝技術(shù)和設(shè)備的改造，逐步形成低投入、低消耗、低排放和高效率的節(jié)約型增長(zhǎng)方式。在汽車制造工藝中，涂裝是“高耗能、高排放”的環(huán)節(jié)，北京奔馳在成立初期就開始使用水溶性油漆，代替涂裝工藝中傳統(tǒng)的溶劑型涂料；而PPG第六代無(wú)鉛電泳漆的使用，也由改進(jìn)樹脂代替了鉛、錫等重金屬進(jìn)行防腐蝕催化、鈍化和加速交聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)鉛排放。
2012年初，北京奔馳停產(chǎn)7周進(jìn)行大規(guī)模工廠改造，以噴漆工藝為重心的提高生產(chǎn)效率和降低有害排放就是這次改造的重點(diǎn)。改造后的噴涂生產(chǎn)線，靜電旋杯式噴涂機(jī)械手?jǐn)?shù)量增加了一倍，生產(chǎn)效益大幅提高，在油漆材料節(jié)省的同時(shí)，單車VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）排放量降低。
已經(jīng)納入未來(lái)發(fā)展規(guī)劃、即將開始實(shí)施的MRA-II噴漆廠項(xiàng)目，則在降低消耗和減少排放方面，大量采用了德國(guó)先進(jìn)的制造技術(shù)。其中，無(wú)中涂的干式噴漆室的綜合處理設(shè)施，完全免除了水消耗和除渣工序，大大降低了廢漆渣的產(chǎn)生量；采用轉(zhuǎn)輪濃縮燃燒法對(duì)噴漆所產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行治理，從根本上減少了VOCS的排放。同時(shí)，將90%治理后的廢氣回收進(jìn)行熱能再利用，廢氣排放量?jī)H占產(chǎn)生量的1/10。此外，循環(huán)DI水系統(tǒng)，使廢水排放量減少了70%；不含亞硝酸鹽的磷化劑的使用，減少了廢水中氨氮的排放；前處理脫脂工藝采用反乳化系統(tǒng)，除油率達(dá)到97%，而乳化廢液的排放則減少了50%。
除重點(diǎn)項(xiàng)目之外，北京奔馳正在建設(shè)實(shí)施多項(xiàng)減少排放的環(huán)保工程——所有新裝及在用鍋爐，均加裝了煙氣回收系統(tǒng)；日處理能力為3000噸的污水處理中心，經(jīng)三級(jí)生化處理和膜處理后，實(shí)現(xiàn)中水回用；焊裝工藝引進(jìn)清潔的鉚接工藝，降低焊接廢氣污染；物流運(yùn)輸以電瓶車代替燃油車，減少尾氣排放；德國(guó)奔馳公司采用的水溶性注臘工藝是最新技術(shù)，現(xiàn)在也已經(jīng)在北京奔馳噴涂生產(chǎn)中使用。
此外，北京奔馳還借鑒德國(guó)戴姆勒工廠的垃圾分類管理方式，為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)配備了近800個(gè)分類垃圾桶，這在國(guó)內(nèi)汽車制造行業(yè)中無(wú)出其右。與此同時(shí)，全員性的環(huán)境保護(hù)知識(shí)、環(huán)保法規(guī)知識(shí)和環(huán)境管理體系培訓(xùn)，從認(rèn)知和規(guī)范兩個(gè)層面，促進(jìn)了執(zhí)行和遵守環(huán)境管理體系的自覺性和主動(dòng)意識(shí)。
北京奔馳對(duì)內(nèi)頒布及對(duì)外承諾的環(huán)境方針，以海報(bào)的形式張貼在北京奔馳辦公區(qū)域和生產(chǎn)車間的顯要位置，時(shí)刻提醒著人們——保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。北京的霧霾天氣日益嚴(yán)重，國(guó)家及北京市對(duì)環(huán)境管理提出了更高的要求，“國(guó)Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，北京奔馳已經(jīng)提前做好實(shí)驗(yàn)方案，為繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)的“綠色制造”做好了準(zhǔn)備。
對(duì)于進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期的北京奔馳來(lái)說(shuō)，通過(guò)完善自身的體系建設(shè)，“大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)”的基礎(chǔ)建設(shè)與高端核心技術(shù)的引進(jìn)，以及先進(jìn)制造設(shè)備和高新技術(shù)的運(yùn)用，已經(jīng)構(gòu)成了世界級(jí)汽車制造工廠的規(guī)模。與此同時(shí)，北京奔馳也在不斷以實(shí)際行動(dòng)履行自己作為高端品牌制造企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)，以及對(duì)于整個(gè)社會(huì)的責(zé)任，引領(lǐng)北京汽車工業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的道路前行。而未來(lái)的中國(guó)汽車工業(yè)，也正需要更多像北京奔馳一樣的制造業(yè)標(biāo)桿。 《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》
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