中國網(wǎng)12月17日訊 12月10日，京港高鐵贛州至深圳段正式開通運營。這意味著，廣東全省實現(xiàn)“市市通高鐵”，廣東省21市全部可以3小時左右通達。在此之前，已有福建、安徽、江蘇、江西、河北5個省份實現(xiàn)“市市通高鐵”。

據(jù)了解，京港高鐵贛深段，線路全長434公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)13座車站。北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經(jīng)江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等。京港高鐵贛深段開通后，南昌、贛州至深圳的最快旅行時間分別由4小時42分、5小時32分壓縮至3小時30分、1小時49分，江西與粵港澳大灣區(qū)間形成快速客運通道，贛閩粵原中央蘇區(qū)將迎來發(fā)展新機遇。

據(jù)了解，贛深高鐵進入初期運營階段后，鐵路部門計劃安排開行動車組列車22對，運營時速300公里。2022年1月10日全國鐵路運行圖調(diào)整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車最高達92對。

京港高鐵贛深段位于贛南、粵北山區(qū)，途經(jīng)嶺南第一大湖河源萬綠湖等人文景觀和自然保護區(qū)。軟土、松軟土、軟巖、危巖落石地段多，建設(shè)施工難度大。全線新建橋梁323座、隧道157座，總長387公里，占線路全長89.8％。

京港高鐵贛深段的開通運營，結(jié)束了廣東省河源市不通高鐵的歷史，也結(jié)束了江西省信豐縣、龍南市、定南縣不通高鐵的歷史，江西出省鐵路通道達到20條。（伍策 一丁）