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        1月車市表現(xiàn)不樂(lè)觀

        2023-02-16 14:20:56 中國(guó)質(zhì)量報(bào)

        1月車市表現(xiàn)不樂(lè)觀

        產(chǎn)銷環(huán)比同比均呈明顯下降

        本報(bào)訊 (記者 岳 倩)日前,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布的1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,1月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀,汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降,產(chǎn)銷量分別達(dá)到159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降33.1%和35.5%,同比分別下降34.3%和35%。與2022年春節(jié)2月份相比,產(chǎn)銷量分別下降12.1%和5.1%,與2019年(疫情前)春節(jié)月(2月)相比,分別增長(zhǎng)13%和11.3%。

        對(duì)于1月份汽車行業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn),中汽協(xié)分析認(rèn)為,今年春節(jié)假期早,1月21日即為除夕,1月份整體有效生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間僅為正常的六成左右。加之去年12月是消費(fèi)者享受燃油車車購(gòu)稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策的最后一月,同時(shí)臨近春節(jié),汽車企業(yè)為沖擊汽車銷量推出了多種汽車購(gòu)買優(yōu)惠政策,提前透支了部分需求。

        乘用車方面,1月產(chǎn)銷分別完成139.7萬(wàn)輛和146.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降34.3%和35.2%,同比均下降32.9%。在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)明顯下降降幅均超20%;與上年同期相比,四大類車型產(chǎn)銷呈兩位數(shù)快速下降。其中,中國(guó)品牌乘用車共銷售75.8萬(wàn)輛,環(huán)比下降41.1%,同比下降24.8%,占乘用車銷售總量的51.6%,占有率較上月減少5.2個(gè)百分點(diǎn),比上年同期提升5.6個(gè)百分點(diǎn)。在外國(guó)品牌中,五大外國(guó)品牌銷量環(huán)比、同比均呈兩位數(shù)下降。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成28.4萬(wàn)輛,同比下降26.7%,高于乘用車增速6.2個(gè)百分點(diǎn),占乘用車銷售總量的19.3%。傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量90.4萬(wàn)輛,比上年同期減少73.2萬(wàn)輛,環(huán)比下降31%,同比下降44.8%。目前銷量仍主要集中在A級(jí),累計(jì)銷量62.3萬(wàn)輛,同比下降39.1%。從同比增速看,A00級(jí)燃油車呈現(xiàn)快速萎縮的發(fā)展特征,降速接近1倍。A0級(jí)和B級(jí)燃油車同比下降超過(guò)40%。新能源乘用車結(jié)束了上年各級(jí)別市場(chǎng)均衡發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng),其中B級(jí)漲幅最大,A00級(jí)、A0級(jí)同比下降;目前銷量仍主要集中在A級(jí),累計(jì)銷量15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5%。

        商用車方面,1月份產(chǎn)銷分別完成19.7萬(wàn)輛和18萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降23.9%和38.1%,同比分別下降43.1%和47.7%。商用車企業(yè)春節(jié)期間普遍復(fù)工復(fù)產(chǎn)較晚,且疫情過(guò)后市場(chǎng)需求仍需時(shí)日恢復(fù),仍處于低位運(yùn)行。在商用車主要品種中,與上月相比,客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度下降,其中客車產(chǎn)銷降幅更為明顯;與上年同期相比,客車、貨車產(chǎn)銷均呈明顯下降,其中貨車降幅更為明顯。

        新能源汽車方面,由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡,同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響,1月產(chǎn)銷分別達(dá)到42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降46.6%和49.9%,同比分別下降6.9%和6.3%,市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,三大類品種產(chǎn)銷均呈明顯下降,其中燃料電池汽車降幅更為明顯;與上年同期相比,插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng),其余兩類品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

        市場(chǎng)集中度方面,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))當(dāng)月共銷售137.9萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的83.6%。

        出口方面,1月汽車出口延續(xù)良好態(tài)勢(shì),汽車企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛,環(huán)比下降7.1%,同比增長(zhǎng)30.1%。

        展望一季度,中汽協(xié)方面認(rèn)為,我國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然十分艱巨,國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后,需要政策持續(xù)提振。近期,各政府主管部門均表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展政策,加之節(jié)后各地大規(guī)模基建工程陸續(xù)開(kāi)工,將為汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。

        《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》

        (責(zé)任編輯:水川)
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